وبينما تتسابق البحرية الأمريكية لنشر أسطول هجين مأهول وغير مأهول يتم بناؤه حول أسراب من السفن السطحية الآلية، فإن هذا الجهد يسلط الضوء على محاولة طموحة لإعادة تشكيل الحرب البحرية والاستجابة الواقعية للميزة العددية والصناعية المتنامية للصين في البحر.
هذا الشهر، ذكرت مجلة ديفينس سكوب أن البحرية الأمريكية توسع بسرعة استخدامها للسفن السطحية غير المأهولة (USV) كجزء من جهد طويل الأمد لتحويل ما يقرب من نصف أسطولها السطحي إلى منصات آلية بحلول عام 2045، حسبما قال كبار المسؤولين.
وفي حديثهم في الندوة السنوية لجمعية البحرية السطحية، شرح قادة البحرية الأمريكية بالتفصيل كيف تعمل الخدمة على تسريع الاستثمار والتجريب والتكامل التشغيلي للطائرات البحرية بدون طيار لدعم قوة هجينة مأهولة وغير مأهولة في إطار استراتيجية Surface Force Vision 2045.
وقال الأدميرال كريستوفر ألكساندر إن مخزون البحرية الأمريكية من مركبات USV الصغيرة ارتفع من أربع وحدات فقط في أوائل عام 2025 إلى ما يقرب من 400 بحلول نهاية العام، ومن المتوقع أن تقترب الأعداد من 500 بحلول السنة المالية 2026، إلى جانب حوالي 11 مركبة USV متوسطة.
وتخطط البحرية الأمريكية لإنفاق ما يقرب من 7 مليارات دولار على الأنظمة غير المأهولة، بما في ذلك 3.7 مليار دولار مخصصة للقوات السطحية، حيث تسعى إلى استغلال مدى الطائرات بدون طيار وقدرتها على التحمل وخفض التكاليف لمهام مثل الاستخبارات والمراقبة والخدمات اللوجستية والاستهداف.
وقال الكابتن غاريت ميلر إن سفينتين متوسطتين مطورتين، Sea Hunter وSea Hawk، ستنتقلان قريبًا من الحالة التجريبية إلى الأصول التي يسيطر عليها الأسطول، ومن المقرر نشر واحدة إلى جانب مجموعة حاملة الطائرات الضاربة في عام 2026.
وقال المسؤولون إن هذه الدفعة تعكس الدروس المستفادة من العمليات الأخيرة وتهدف إلى توسيع القدرة والمرونة وسط المنافسة البحرية المتزايدة.
قد تكون مثل هذه الجهود محاولات لإحداث تغيير في الأجيال في البحرية الأمريكية، كما أشار جاك رولي في مقال في وقائع يوليو 2025. ويشير رولي إلى أن مركبات USV يمكنها تمكين أسطول هجين حقيقي يعمل على توسيع الوجود وقوة الضرب واستشعار القدرة دون تكلفة أو متطلبات القوى العاملة أو الجداول الزمنية لبناء السفن الحربية التقليدية.
ويضيف أنه من خلال نشر سفن بحرية أمريكية كبيرة ومتوسطة وصغيرة على نطاق واسع، يمكن للبحرية الأمريكية وضع المزيد من الهياكل في الماء، وتوزيع المخاطر، وإبعاد البحارة عن طريق الأذى، والتكيف بسرعة مع البيئات المتنازع عليها حيث تكون السفن المأهولة معرضة للخطر للغاية. ويقول إن هذه الأنظمة تسمح أيضًا بإجراء تجارب أسرع، وحزم مهام معيارية، وكتلة ميسورة التكلفة، مما يسمح للأسطول بالتطور بشكل مستمر بدلاً من انتظار عقود من الزمن للحصول على فئات جديدة من السفن.
ولكن كيف سيعمل الأسطول الهجين؟ يذكر جورج جالدوريسي في مقال نشره مركز الأمن البحري الدولي (CIMSEC) في يونيو 2024 أن الأسطول الهجين يعمل عن طريق إقران السفن الحربية المأهولة بمركبات سطحية وتحت سطحية وجوية كبيرة ومتوسطة وصغيرة بدون طيار لتوسيع الاستشعار وقوة الضرب والتواجد دون المخاطرة بأطقمها.
ويشير جالدوريسي إلى أن المركبات السطحية الكبيرة غير المأهولة (LUSV) تعمل بمثابة “شاحنات”، حيث تنقل سرًا مركبات بحرية أصغر حجمًا، ومركبات تحت الماء غير مأهولة (UUV)، ومركبات جوية بدون طيار (UAVs) إلى السواحل المتنازع عليها لأغراض الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). وفي الوقت نفسه، تظل السفن المأهولة بعيدة عن تهديدات العدو المتعلقة بمنع الوصول/رفض المنطقة (A2/AD).
ويشير إلى أنه بمجرد نشرها، تتفرق هذه المركبات غير المأهولة، وتنفذ مهام مستقلة، وتعود إلى سفنها الأم LUSV، مما يسمح للمجموعات الضاربة لحاملات الطائرات والحملات الاستكشافية بإبراز قدرة أكبر بكثير بتكلفة أقل وقدرة أكبر على البقاء.
ومن شأن الأسطول الهجين أن يتناسب مع استراتيجية عملياتية أمريكية أكبر في المحيط الهادئ، ويتكون من قوات داخلية ومتوسطة وخارجية. تتكون القوات الداخلية من أصول عديدة ومتفرقة وقابلة للنجاة والتي يمكنها النجاة من هجوم أولي والعمل ضمن مظلة الصين في المنطقة المحرّمة/منع الولوج في سلسلة الجزر الأولى، مثل الغواصات والطائرات بدون طيار وقاذفات الصواريخ المتنقلة وفرق القوات الخاصة.
إضافة سياق لكيفية عمل مركبات USV كجزء من قوة داخلية، يذكر Rolando Machado في مقال وقائع أغسطس 2024 أنه يمكن استخدام مركبات USV بشكل فعال في أدوار التدابير المضادة للألغام (MCM).
يشير إيه جيه دوجلاس في مقال نشر في يونيو 2023 إلى أن الصين يمكن أن تستخدم زرع الألغام الهجومية لمحاصرة تايوان. ويشير إلى أن الصين يمكنها بسهولة زرع آلاف الألغام البحرية في عملية واحدة دون سابق إنذار، وذلك باستخدام السفن الحربية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني، وخفر السواحل الصيني، والطائرات، والميليشيات البحرية، والسفن المدنية المستولى عليها.
وهذا من شأنه أن يمكّن القوات الأمريكية مثل مجموعات العمل السطحي (SAG) والمجموعات البرمائية الجاهزة (ARG) من العمل كقوات وسطى – البقاء خارج منطقة A2/AD الصينية مع دعم القوات الداخلية عند الحاجة. وستركز القوات الخارجية، مثل مجموعات حاملات الطائرات القتالية والقاذفات الاستراتيجية ذات القدرة النووية، على توليد الطلعات الجوية وتوفير الدعم النووي للعمليات التقليدية.
ومع ذلك، فإن جهود البحرية الأمريكية لبناء أسطول هجين من المرجح أن تكون استجابة لتراجع بناء السفن البحرية والعيب العددي للأسطول. في يوليو 2023، أفادت صحيفة The War Zone (TWZ) عن شريحة مسربة من مكتب الاستخبارات البحرية الأمريكي والتي أظهرت أن قدرة الصين على بناء السفن تعادل 232 ضعف قدرة الولايات المتحدة على بناء السفن.
ودعمًا لهذا التفاوت الصارخ، يقول تقرير القوة العسكرية الصينية لعام 2024 الصادر عن وزارة الدفاع الأمريكية (CMPR)، إن بحرية جيش التحرير الشعبي (PLAN) هي الأكبر في العالم من حيث عدد الهياكل، مع 370 منصة اعتبارًا من عام 2024، ومن المتوقع أن تنمو بمقدار 395 سفينة في عام 2025، و435 سفينة بحلول عام 2030.
في المقابل، يقول تقرير خدمة أبحاث الكونجرس الأمريكي (CRS) الصادر في مارس 2025 أنه حتى وقت كتابة هذا التقرير، كان لدى البحرية الأمريكية 296 سفينة حربية اعتبارًا من يناير 2025، لكنها تتوقع انخفاضًا على المدى القريب بسبب حالات التقاعد التي تتجاوز البناء الجديد، حيث تنخفض إلى 287 سفينة بحلول نهاية السنة المالية 2025 و 280 سفينة بحلول السنة المالية 2027.
ويشير التقرير إلى أنه في ظل الخطط الحالية، لن يستأنف نمو الأسطول إلا في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، ليتجاوز 300 سفينة في السنة المالية 2032 تقريبًا، مع اعتماد التوسع على المدى الطويل على القدرة الصناعية وافتراضات التمويل.
مشددًا على أهمية الميزة الكمية، أشار سام تانجريدي في مقالة في وقائع يناير 2023، إلى أن الأساطيل الأكبر تفوز لأن الجانب الذي لديه المزيد من السفن يسمح له باستيعاب المزيد من الخسائر، ورؤية المزيد من مساحة المعركة، وإطلاق نيران مركزة ساحقة.
ويضيف تانجريدي أنه عندما تتساوى التكنولوجيا والكفاءة تقريبًا، يصبح التفوق العددي حاسمًا لأن الأسطول الأكبر يمكن أن يدوم أكثر من المزايا التكنولوجية قصيرة العمر ويحافظ على قوة ضرب كافية بعد التبادل الأول.
يعد الحفاظ على التفوق الكمي أمرًا بالغ الأهمية في الحرب البحرية، حيث يكون استنزاف الأسطول، وليس الأراضي، هو الأكثر أهمية. لا يمكن لمركبات USV أن تحل محل السفن الحربية التقليدية بشكل كامل بسبب النطاق المحدود والقدرة على التحمل والقوة النارية والقدرة على البقاء. وفي أي صراع بين الولايات المتحدة والصين بشأن تايوان، فقد تتمتع الصين بتفوق عددي في المياه القريبة، في حين تتوزع القوات الأميركية في مختلف أنحاء العالم.
يمكن لحلفاء الولايات المتحدة مثل اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين وأستراليا ونيوزيلندا المساهمة بالسفن لتخفيف العيب العددي للولايات المتحدة ضد الصين. ومع ذلك، فإن تشكيل مثل هذا التحالف يثير العديد من القضايا، بما في ذلك كيفية مواءمة مصالح الدول المختلفة وسياساتها وقدراتها العسكرية في الدفاع عن تايوان.
باختصار، يمثل تحول البحرية الأميركية نحو أسطول هجين مأهول وغير مأهول تكيفاً استراتيجياً مع المنافسة المتزايدة مع الصين وتحوطاً عملياً ضد تراجع بناء السفن.
وفي حين أن هذا الجهد يمكن أن يؤدي إلى توسيع الوجود البحري الأمريكي، وتوزيع المخاطر، وتسريع عملية التكيف، فإنه قد لا يزال غير قادر على استبدال المزايا الحاسمة التي لا يزال حجم الأسطول والسفن الحربية التقليدية يمنحها في الحرب البحرية المتطورة.
