ارتفعت أسعار الليثيوم العالمية بشكل ملحوظ بعد شركة Amperex Technology Co. المعاصرة في الصين المحدودة (CATL) ، أكبر مصنع بطارية في العالم (EV) في العالم ، عملياتها في Yichun ، مقاطعة Jiangxi.
في يوم الاثنين ، أعلنت Catl أنها أغلقت مؤقتًا مناجم جيانشيوو ليثيوم في ييشون ، والتي تُعرف على نطاق واسع باسم “عاصمة الليثيوم في آسيا”. قد يستمر التعليق لمدة ثلاثة أشهر على الأقل ، ولكن قد يمتد لفترة أطول اعتمادًا على نتائج عمليات المراجعة التنظيمية.
يتبع هذا الإعلان فشل الشركة في تجديد تصريح تعدين منتهي الصلاحية في 9 أغسطس. وقال Catl إنه يعالج متطلبات الامتثال مع الوكالات الحكومية.
كانت أسعار الليثيوم متقلبة في عام 2025. بسبب تقارير حول الإغلاق المحتمل لمناجم Yichun ، ارتفع سعر كربونات الليثيوم من 58،400 يوان (8124 دولارًا أمريكيًا) للطن في 23 يونيو إلى 80،500 يوان للطن في 25 يوليو.
ومع ذلك ، انخفضت أسعار الليثيوم مرة أخرى بعد أن حددت تبادل قوانغتشو المستقبليون الحد الأقصى لعدد المعاملات اليومية لكل تاجر في 25 يوليو. انخفضت إلى 68000 يوان للطن في 5 أغسطس. ثم دخل المضاربين السوق مرة أخرى.
انتعشت أسعار الليثيوم بنسبة 8 ٪ إلى 81000 يوان للطن في يوم التداول يوم الاثنين ، حيث أعلنت CATL رسميًا قرارها بوقف عمليات الألغام في Yichun. ومع ذلك ، فإن أسعار المعادن هي بخصم 86 ٪ من ذروتها البالغة 590،000 يوان للطن في نوفمبر 2022.
ارتفعت أسهم عمال مناجم الليثيوم الصيني يوم الاثنين على زيادة أسعار الليثيوم. ارتفعت شركة Tianqi Lithium Corp بنسبة 18.2 ٪ إلى 48.48 دولار هونج كونج (6.18 دولار أمريكي) ، في حين اكتسبت Ganfeng Lithium 20.9 ٪ إلى 34 دولار هونج كونج.
اقترح بعض المعلقين الصينيين أن فشل CATL في تجديد تراخيص التعدين في Yichun ، تليها الانتعاش في أسعار كربونات الليثيوم ، كان نتيجة لتوجيه الحكومة المركزية الجديدة للحد من المنافسة في السوق وتعزيز أرباح الشركات.
يقول سامي كيب ، وهو كاتب عمود مقره في هوبي ، في مقال نشر في 9 أغسطس ، “الزيادة الحادة في سعر كربونات الليثيوم ، وأيضًا من الفحم الكوكي ، كان ناتجًا عن عاصفة” حرب مكافحة السعر “في بكين في يوليو.
يقول KIP أن العديد من مضاربين السلع الفردية ما زالوا يحسبون خسائرهم في 6 أغسطس عندما بدأ السعر في الارتفاع مرة أخرى. يقول أن تجار السلع ينقسمون الآن إلى معسكرين. يعتقد المرء أن سياسة “الحرب المناهضة للسعر” للحكومة ستستمر في دعم سعر الليثيوم ، بينما يظل الآخر هبوطًا.
يقول: “يجب أن يظل أولئك الذين يراهنون على زيادة سعر الليثيوم متيقظين لأن سياسة الحكومة يمكن أن تتغير في أي وقت”.
“مكافحة الثورة”
أفاد المكتب الوطني للإحصاء (NBS) في 27 يوليو أن الأرباح الصناعية للشركات الصينية انخفضت بنسبة 1.8 ٪ على أساس سنوي لتصل إلى 3.44 تريليون يوان في النصف الأول من هذا العام.
صرحت Ganfeng Lithium في ملف البورصة في 14 يوليو أن خسارتها الصافية ستتراوح بين 300 مليون و 550 مليون يوان لمدة ستة أشهر المنتهية في 30 يونيو ، بسبب انخفاض أسعار أملاح الليثيوم ومنتجات البطاريات. كربونات الليثيوم (LI2CO3) هو نوع من ملح الليثيوم.
قالت شركة Tianqi Lithium Corp إنها قد تسجل ربحًا صافًا يصل إلى 155 مليون يوان في النصف الأول من عام 2025 ، مقارنة بخسارة صافية قدرها 5.2 مليار يوان في نفس الفترة من العام الماضي. وذكرت أنها استفادت من دورة سعر أقصر لمركزات الليثيوم لوحدتها. ومع ذلك ، فقد أكد أن انخفاض أسعار منتجات الليثيوم قد يؤثر سلبًا على نتائج التشغيل.
قررت المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني (CCP) ، في اجتماع في 30 يوليو ، تعميق بناء سوق وطني موحد ، وتعزيز التحسين المستمر لأمر المنافسة في السوق ويحكم المنافسة غير المنضبطة بين المؤسسات من خلال القوانين واللوائح. أشارت وسائل الإعلام الصينية إلى هذا كحملة “مكافحة الثورة”.
لي بان ، محلل في شنغهاي جانجليان للتجارة الإلكترونية (أوقال LSO المعروف باسم Mysteel Group) ، إن سوق كربونات الليثيوم العالمي ظل مبالغًا فيه هذا العام ، في حين كان الطلب من مصنعي المصارعين بطيئًا.
“لقد أظهرت بطاريات EV وأنظمة تخزين طاقة البطارية (BESS) ، أكبر قطاعين في اتجاه مجرى النهر ، تباطؤ الطلب على كربونات الليثيوم هذا العام” ، قال.
انفجار الفقاعات
في أوائل عام 2020 ، كان سعر كربونات الليثيوم 40،000 يوان فقط للطن. ارتفع إلى 590،000 يوان للطن في نوفمبر 2022 ، مدفوعًا بالنمو السريع في سوق سيارات الطاقة الجديد.
في فبراير 2023 ، أبلغت الورقة. وقال إن مئات القرويين دخلوا الألغام المهجورة بحثًا عن المعدن. يمكن أن يكسب كل قروي 1000 يوان يوميًا من خلال هذه العمليات غير القانونية ، مقارنة بـ 1600 يوان شهريًا في الماضي.
بعد ذلك ، استمر الطلب في السوق وسعر كربونات الليثيوم في الانخفاض ، في حين زاد إمدادات المعادن في الصين وأفريقيا وأستراليا وشيلي.
بالإضافة إلى ذلك ، فرضت الولايات المتحدة تعريفة 100 ٪ على EVs الصينية في مايو 2024 ، في حين فرض الاتحاد الأوروبي تعريفة تتراوح بين 17 ٪ إلى 45 ٪ عليها في أكتوبر من العام الماضي. هذه التحركات الحمائية تؤذي الطلب على الليثيوم من صانعو EV الصينيين.
لاحظ بعض المحللين والمعلقين أنه على الرغم من انخفاض إنتاج كربونات الليثيوم المحلي ، من غير المرجح أن تزيد أسعار الليثيوم بشكل كبير.
وقال وي شين ، المحلل في China Post Securities ، إن العرض العالمي لمكافئ كربونات الليثيوم (LCE) من المتوقع أن يصل إلى 1.6 مليون طن في عام 2025 ، مع قدرة مفرطة على 94،700 طن. وقال إن هذا الوضع سيستمر على الأقل حتى عام 2027.
كاتب عمود مقره هيبي يقول في مقال إن Catl قد يكون مصادر Sكربونات الليثيوم الكفاءة من الموردين الأجانب قبل الزيادة الأخيرة في أسعار الليثيوم. يقول إنه على الرغم من أن Catl أوقفت عمليات التعدين في Yichun ، إلا أن شركات التعدين الصغيرة قد تستمر في استخراج المعادن بشكل غير قانوني في الليل ، مما يزيد من زيادة العرض.
قراءة: تنتقل الصين لوقف حروب الأسعار في دفع “مكافحة الثورة”
