يشير اختبار الصين لطائرات بدون طيار عملاقة تحت الماء من دون طاقم إلى تحول هادئ ولكنه مهم في الحرب البحرية، وهو تحول يمكن أن يهدد الكابلات البحرية وشبكات الاستشعار وحتى التوازن الاستراتيجي عبر المحيط الهادئ والمحيط الهندي.
هذا الشهر، ذكرت صحيفة نافال نيوز أن الصين تختبر نموذجين جديدين من المركبات تحت الماء غير المأهولة الضخمة للغاية (XXLUUVs) في بحر الصين الجنوبي، وهي أنظمة يقول المحللون إنها قد تمنحها القدرة على تهديد الموانئ على الساحل الغربي للولايات المتحدة في حالة نشوب صراع. ويُعتقد أن الطائرات بدون طيار، التي يمكن مقارنتها في الحجم بالغواصات التقليدية، تعمل بالديزل والكهرباء وقادرة على حمل طوربيدات وألغام بحرية ومركبات أصغر تحت الماء.
ويجري تطوير المنصات، التي يقدر نطاقها التشغيلي بحوالي 18.520 كيلومترًا، سرًا في منشأة بحرية صينية غامضة، وفقًا لتحليل مفتوح المصدر. يشتمل تصميمها على بطاريات كبيرة ومولدات ديزل، مما يتيح لها العبور تحت الماء لفترة طويلة وربما يسمح لها بالتسلل عبر الدفاعات المضادة للغواصات عبر المحيط الهادئ.
وقد عرضت أحواض بناء السفن الصينية في السابق سفنًا تجريبية. ومع ذلك، يقول المحللون إن حجم الإنتاج، وإخفاء الاختبارات، ووجود تصميمين متنافسين من طراز XXLUUV، يشيران إلى برنامج شراء تنافسي بدلاً من التجارب البحثية.
ويمكن استخدام الطائرات بدون طيار في مهام زرع الألغام أو اعتراضها في مناطق محددة بإحكام. ومع ذلك، فإن مداها الطويل يشير إلى غرض استراتيجي: تمكين الصين من ممارسة الضغوط إلى ما هو أبعد من شرق آسيا، بما في ذلك الحصار المحتمل على موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة أو قناة بنما. ويقول المحللون إن هذه الأنظمة قد تكون مكملة للغواصات المأهولة الناشئة في الصين حيث تسعى PLAN إلى توسيع نطاق وصولها في المحيط الهادئ.
وبصرف النظر عن حمل الألغام أو الطوربيدات أو المركبات الصغيرة تحت الماء، يمكن للصين استخدام سفنها XXLUUV لمهاجمة الكابلات البحرية المهمة كجزء من حصار تايوان أو لشل الجيش الأمريكي.
تايوان معرضة بشدة لمثل هذا الهجوم، كما أشار جايمي أوكون وجوناثان والبيرج في مقال نشر في يونيو 2025 لمعهد تايوان العالمي (GTI)، والذي ينص على أن الجزيرة المتمتعة بالحكم الذاتي تعتمد على 24 كابلًا تحت البحر فقط للوصول إلى الإنترنت. ويشير أوكون ووالبيرج إلى أن قطع هذه الكابلات قد يؤدي إلى حالة من الفوضى في كل شيء، بدءًا من الخدمات المصرفية وحتى خدمات الطوارئ. إن قطع الكابلات البحرية لتايوان قد يشكل جزءاً من حصار شامل تفرضه الصين، مما يؤدي إلى تجويع الجزيرة من الطاقة والإمدادات الغذائية والمعلومات، وحرمانها من الخدمات الحيوية، لإرغامها على الاستسلام دون إطلاق رصاصة واحدة.
خارج تايوان، يشير أندرو رولاندر، في مقال نشر في مايو 2025 في مجلة Small Wars Journal (SWJ)، إلى ضعف الكابل عبر المحيط الهادئ (TPC) ــ سلسلة من شبكات الكابلات تحت الماء التي تربط غوام اليابانية وهاواي، مع اتساع المحيط الهادئ المفيد لإخفاء عمليات التخريب. إن أي هجوم تخريبي ضد TPC يمكن أن يدمر اقتصادات اليابان وغوام وهاواي، ويؤدي إلى إضعاف القيادة والسيطرة العسكرية الأمريكية في المحيط الهادئ بشكل كبير.
قد تعني الطبيعة المعيارية لمركبات XXLUUV أنها يمكن أن تكون مجهزة لقطع الكابلات السميكة المدرعة الموجودة تحت سطح البحر. في مارس 2025، ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست (SCMP) أن الصين طورت أداة لقطع مثل هذه الكابلات، والتي، عند نشرها من غواصة، يمكن أن تعمل على عمق 4000 متر. يشير SCMP إلى أن الأداة المثبتة على ذراع آلية، تستخدم عجلة طحن مطلية بالألماس تدور بسرعة 1600 طلقة في الدقيقة لتحطيم الفولاذ مع تقليل اضطراب الرواسب البحرية.
إلى جانب مهاجمة الكابلات البحرية، يمكن استخدام طائرات XXLUUV الصينية لمهاجمة البنية التحتية لأجهزة الاستشعار تحت سطح البحر في الولايات المتحدة استعدادًا لاختراق بحري خارج سلسلة الجزر الأولى.
والجدير بالذكر أن الولايات المتحدة تدير شبكة الاستشعار تحت الماء “Fish Hook” التي تمتد عبر اليابان وتايوان والفلبين وبحر جاوة.
وهو مصمم لاكتشاف الغواصات الصينية التي تحاول الخروج من سلسلة الجزر الأولى.
يمكن استخدام XXLUUVs الصينية لتحييد أجهزة الاستشعار هذه عن طريق زرع عبوات ناسفة عليها أو قطع كابلاتها قبل محاولة الاختراق البحري في منطقة المحيط الهادئ المفتوحة. وقد يكون اختراق القوات السطحية والغواصات ضرورياً لمحاصرة تايوان، واعتراض القوات الأمريكية والقوات المتحالفة معها، وتمكين دوريات الردع في المحيط المفتوح بواسطة غواصات الصواريخ الباليستية النووية من طراز 094 ــ وتحرير رادعها النووي تحت سطح البحر من قيود استراتيجية المعقل المحصورة في بحر الصين الجنوبي.
ومن الممكن أيضًا أن تعمل طائرات XXLUUV هذه على توسيع نطاق الصين إلى ما هو أبعد من المحيط الهادئ – وتحديدًا إلى المحيط الهندي. للتوضيح، أفاد جينس في مارس 2020 أن الصين نشرت مركبات تحت الماء بدون طيار في المحيط الهندي، وتحديداً 12 طائرة شراعية تحت الماء من طراز Sea Wing أكملت مهمة هيدروغرافية امتدت 550 يومًا و12000 كيلومتر.
يمكن لـ XXLUUV الأكثر قدرة تمكين فترات أطول للمهمة، وتغطية مسافات أكبر، ودعم المزيد من أنواع المهام. قد تجمع مثل هذه المهام بيانات مهمة لعمليات الغواصات الصينية المستقبلية في المنطقة. وإذا تم حصار مضيق ملقا ــ حيث تلتقي كل خطوط الاتصال البحرية الرئيسية للصين وتمر من خلاله ثلثا تجارتها و83% من وارداتها النفطية ــ في حالة طوارئ في تايوان أو بحر الصين الجنوبي، فقد تحتاج الصين إلى إيجاد طرق بديلة عبر المحيط الهندي.
وعلى وجه التحديد، يمكن أن يشمل ذلك استخدام ميناء المياه العميقة الذي تموله الصين في كيوكبيو في ميانمار لتجاوز مضيق ملقا. ومع ذلك، فإن قيام الصين بتأمين SLOCs في المحيط الهندي وKyaukpyu قد يضعها في مواجهة الهند. وفي المقابل، قد تشعر الهند بالقلق إزاء التطويق الاستراتيجي من جانب الصين وشركائها، ميانمار وباكستان وبنغلاديش.
صرح الأدميرال البحري الهندي مونتي خانا في مقال وقائع أغسطس 2024 أن انتشار الغواصات الصينية الصنع والبنية التحتية الداعمة لها في المحيط الهندي من قبل دول إقليمية مثل ميانمار وباكستان وبنغلاديش يمكن أن يمكّن الغواصات الصينية في النهاية من القيام بمهام في المحيط الهندي.
إلى جانب تحييد الكابلات وأجهزة الاستشعار تحت البحر وتوسيع نطاق وصول الصين إلى المحيط الهندي، يمكن لمركباتها XXLUUV أن تعمل نظريًا كنظام بديل لتوصيل الأسلحة النووية مصمم لتجاوز الدفاعات الصاروخية الأمريكية من خلال الاقتراب من الأهداف من تحت الماء، مما يعكس المنطق الكامن وراء نظام بوسيدون الذي يعمل بالطاقة النووية في روسيا.
ومع ذلك فإن هذا المفهوم يقدم قيمة استراتيجية محدودة. وفي حين أن الطريق تحت سطح البحر يلتف حول الدفاعات الصاروخية، فإن هذه الأنظمة أبطأ بكثير من الصواريخ الباليستية. وهي تقتصر بشكل أساسي على الأهداف الساحلية، وغير مناسبة للتحكم في التصعيد الحساس للوقت.
تمتلك الصين بالفعل خيارات نووية أسرع وأكثر مرونة، مثل الصاروخ DF-41 ICBM، الذي يقال إنه قادر على الوصول إلى البر الرئيسي للولايات المتحدة في حوالي 30 دقيقة. في المقابل، قد يستغرق إطلاق صاروخ كبير الحجم XXLUUV من المياه الصينية أيامًا أو حتى أسابيع للوصول، ومن المحتمل أن ينفجر بعد فترة طويلة من انتهاء التبادل النووي الأولي.
يمكن لهذا القيد أن يحيل الطائرات بدون طيار المسلحة نووياً تحت الماء إلى دور “تأمين” عميق ضد الضربة الثانية أو الثالثة بدلاً من كونها أداة ردع أو تصعيد قابلة للاستخدام، مما يوفر الانتقام بدلاً من النفوذ في صراع متطور.
