قد تتخطى الصين قفزة المقاتلة من الجيل السادس-حتى الآن-وتضاعف أسراب الطائرات بدون طيار ، ورجال الأجنحة المخلصين وترقيات الشبح لتوضيح قوتها القتالية من الجيل الخامس.
هذا الشهر ، ذكرت منطقة الحرب (TWZ) أن الصين تستعد للكشف عن أحدث الطائرات بدون طيار القتالية الجوية المستقلة ، على الأرجح أنواع “الجناح المخلصين” ، خلال عرض عسكري رفيع المستوى في سبتمبر ، مما يمثل الذكرى السنوية الثمانين لفوزها على اليابان.
إن صور الأقمار الصناعية من يونيو من قاعدة يانغفانغ بالقرب من بكين-المستخدمة في استعدادات العرض-تكثف مجموعة متنوعة من المركبات الجوية غير المنقوشة (الطائرات بدون طيار) ، بما في ذلك خمسة تصميمات تويليس لم يتم تحديدها سابقًا ، مما يشير إلى إمكانيات تحرير الناس (PLA) للتنمية النشطة للمانشين (MUM-T).
يؤكد الدفعة الطموح الاستراتيجي للصين على دمج مركبات الهواء القتالية غير المأهولة (UCAVs) ، مثل سيف GJ-11 الحاد ، والطائرات مثل J-20S و KJ-500 في نظام إيكولوجي للقتال الجوي المستقبلي الذي يعززه النظم التي تحركها AI-A-Diven.
تدعم الأدلة التكميلية ، بما في ذلك لقطات الطيران الأخيرة والموسيقى في مصنع الطائرات في Shenyang ، الاستثمار المتسارع في الصين في المركبات الجوية القتالية غير المأهولة (UCAVs) والتكامل التشغيلي غير المتدحرج.
مما يؤكد على هذا الاتجاه ، يلاحظ TWZ أن المقاتل الشبح J-20s في الصين قد دخل من المحتمل أن يدخل خدمة PLA Air Force التشغيلية (PLAAF). يستوعب جسم الطائرة المعاد تصميمه عضوًا ثانيًا من أفراد الطاقم ، والذي من المحتمل أن يكون مكلفًا بالسيطرة على الطائرات بدون طيار في الجناحين المخلصين للقمع والدعم في المناطق المتنازع عليها.
بدلاً من متابعة مقاتلة من الجيل السادس من الجيل السادس ، يبدو أن الصين تعزز الأنظمة الحالية من خلال دمج رجال الأجنحة المخلصين المستقلة والشبكات القتالية المتصلة الذكاء الاصطناعي.
يشير هذا إلى التحول نحو القوة الهوائية القابلة للتطوير والموزعة التي بنيت على فريق الإنسان والآلة وأسراب الطائرات بدون طيار-مما يثير أسئلة حول المسار المستقبلي للصين في القتال الجوي وكيف تتراكم ضد الجهود الأمريكية في إطار برنامج الهيمنة الجوية (NGAD).
لاحظت صحيفة آسيا تايمز أن مقاتلي الصين التي تم الكشف عنها حديثًا J-36 تشير إلى تقدم كبير في القدرات القتالية بعيدة المدى. ذإن E tailless ، طائرة ذات محرك ثلاثي-أكبر مقاتلة صينية حتى الآن-تُحدد جناحًا مزدوجًا وخلجان أسلحة واسعة ، مما يتيح الأداء الأسرع من الصوت وحمل حمولات ثقيلة.
إنه يتميز عناصر التصميم التي تعزز القدرة على التحمل الكلي والتحمل على ارتفاع عالية ، مع مداخل عابرة عن الصوت غير المقطوعة التي تلمح إلى إمكانية Supercruise. على الرغم من أن المواصفات الدقيقة تظل غير مؤكدة ، فإن هيكل الطائرة البالغ طوله 23 مترًا وخليجًا رئيسيًا 7.6 مترًا يشير إلى إمكانية لبعثات العميقة والهيمنة الجوية خارج سلسلة الجزيرة الأولى.
في حين أن وسائل الإعلام والمحللين الصينية قد وصفت J-36 بأنها “مقاتل من الجيل السادس” ، يظل المصطلح محددًا بشكل فضفاض ويمكن المبالغة في أغراض الدعاية. وبشكل أكثر من ذلك ، يشبه J-36 قاذفة مقاتلة بعيدة المدى في قالب التصميمات السوفيتية والروسية مثل SU-34 الظهير ، مع التركيز على الحمولة الصافية والتحمل على مكافحة الجوية إلى الجو.
في صراع محتمل للولايات المتحدة والصين على تايوان ، قد تعمل غواصات الصواريخ البالستية النووية الصينية (SSBNs) في الحضانات المدفوعة بشدة ، مع التزام القوات السطحية والهواء بحماية هذه المناطق.
بدعم من هذا الرأي ، يلاحظ ديفيد لوغان في نوفمبر 2023 تقرير معهد الدراسات البحرية الصينية (CMSI) أنه إذا تتبنى الصين استراتيجية الصواريخ الباليستية النووية (SSBN) بدلاً من دوريات المياه المفتوحة ، يمكن أن تضع قواربها في بحر الصين الجنوبي أو الصين الصفراء. العمليات.
ومع ذلك ، يشير لوغان أيضًا إلى أن استراتيجية المعقل ستجبر الصين على تحويل الأصول البحرية والهوية المهمة للدفاع عن SSBN ، مع منع مواقع الإطلاق المثلى جنوب الولايات المتحدة لتجنب تغطية الدفاع الصاروخي الأمريكي (BMD).
ويضيف أن SSBN الصينيين مع JL-2-2 SLBM الأقصر لا يمكن أن تضرب الولايات المتحدة من المعاقل في بحر الصين الجنوبي أو البحر الأصفر ، على الرغم من أن JL-3 الأحدث سيسمح لهذه الهجمات.
من المحتمل أن تصبح هذه المعاقل أسبابًا للصيد لغواصات الهجوم النووي (SSNs). أبرز تقرير صيني أبحاث الصين الجنوبية الصين الصينية بحر الصين الإستراتيجية (SCSPI) نشاط الغواصة الأمريكية في بحر الصين الجنوبي.
وينص على أنه في عام 2024 ، نشرت البحرية الأمريكية ما لا يقل عن 11 غواصات هجوم نووية (SSNs) ، بما في ذلك USS Seawolf ووعاء من فئة لوس أنجلوس وفرجينيا. بالإضافة إلى ذلك ، يشير التقرير إلى أنه تم نشر غواصات مسيرة موجهة (SSGNS) و SSBN واحدة في المنطقة ، مما يشير إلى وضع ردع أمريكي ثابت.
في حين أن الغواصات الأمريكية تهدد إستراتيجية المعاقل الصينية تحت الأمواج ، فإن المقاتلين في الولايات المتحدة-أو الطائرات البرية التي تعمل من اليابان أو تايوان أو الفلبين-سيعافون على المجال الجوي أعلاه.
ستكون هذه البيئة معادية لطيران الإضراب بعيدة المدى في الصين ، ومنصات ردع نووية قائمة على الهواء مثل H-6K/N Strategic Bomber ، وطائرة حرب مضادة للعواصف (ASUW) مثل Shaanxi KQ-200.
نظرًا لأن هذه المعاقل قريبة من الأراضي الصينية ، فإن مقاتلًا كبيرًا متخصصًا في الإضراب مثل J-36 يمكن أن يوفر مرافقة مقاتلة على المحطة وإضرابات ضدنا وقوات البحرية المتحالفة. بفضل حجمها ، وتحمل التحمل ، وحمل الأسلحة ، يمكن أن يدعم J-36 الدفاع الجوي بشكل معقول عن المعقل بينما يهدد التكوينات البحرية الأمريكية خارج سلسلة الجزيرة الأولى.
في هيكل القوة المتطورة هذه ، قد تكون الطائرات من الجيل الخامس في الصين ، مثل J-20s ، ومنصات جديدة مثل J-36 ، جزءًا من مزيج منخفض. قد يفترض J-20 أدوار التفوق الجوي ، في حين يمكن تحسين J-36 للبعثات العميقة. من المحتمل أن يتم دعم كلاهما من قبل UCAVs الخفي مثل GJ-11 أو رجال الأجنحة المخلصين مثل FH-97A لتوسيع تغطية المستشعر ، أو قمع دفاعات الهواء العدو أو تشبع أهداف مع أسراب الطائرات بدون طيار.
يمكن زيادة هذه الطائرات المتخلفة المخترقة من خلال منصات غير قصص مثل J-15 و J-16 ، مشتقات SU-27. على الرغم من عدم وجود خلسة ، قد يعمل هؤلاء المقاتلون الثقيلون كـ “شاحنات صاروخية” ، مع صواريخ Beyond Visual Range (BVR) مثل PL-17 التي تسترشد بها طائرات بدون طيار المخلصين ، مما يسمح لهم بإشراك أهداف من مغلفات الدفاع الجوي الخارجي.
وفي الوقت نفسه ، قد يشمل الطرف السفلي لمزيج المقاتلة في الصين منصات متعددة الأدوار مثل J-35A و J-10C المستندة إلى شركة النقل. تم بناء هؤلاء المقاتلين للأغراض العامة للمجال الجوي المتنازع عليه بدلاً من مهام الاختراق العميق ، مما يرفع مخطط القوة الجوية في الصين.
استجابةً لهذه التطورات ، ستكون الولايات المتحدة مصابة بتسريع تطوير NGAD ودمجها بإحكام الطائرات القتالية التعاونية (CCA) للبقاء متقدمًا على زخم أمي في الصين والاحتفاظ بالتفوق النوعي في الهواء.
بنفس القدر من الأهمية ، يتم تتبع عملية نشر طائرة بدون طيار في جناح الجناحين المخلصين السريع لتحقيق “كتلة ميسورة التكلفة” ، وتخفيف الحافة العددية المحلية المحتملة في الصين وتحسين قابلية البقاء على قيد الحياة في بيئة إنكار/A2 (A2/AD).
أخيرًا ، يجب أن تكثف الولايات المتحدة الجهود المبذولة لتصلب وتفريق وتواصل مع القوى الهوائية الناخمة. إن ضمان القوى التي يمكن لنا وقوات الحلفاء من القتال والبقاء والتجديد في الظروف المتنازع عليها أمر بالغ الأهمية لتجنب إخراجها على الأرض في الافتتاحية من طوارئ تايوان.
