لأكثر من عقد من الزمان ، تم ترشيح روسيا والصين في مساحات وسائل الإعلام والدفاع باعتبارها شبحًا توأمين يهددون الأمر بأمر الأمن الذي تقوده الولايات المتحدة.
واحدة من أكثر الطرق حمى التي يعرضها هذا الخوف هي مفهوم روسيا أو الصين المطابقة أو تجاوز الولايات المتحدة في مجالات تكنولوجيا التخفي ومقاتلي الجيل الخامس المتقدمين.
تحدد أرقام الفاصوليا في مساحة الدفاع غير الرسمية طائرة J-20 Stealth في PLAAF إلى جانب أساطيل الولايات المتحدة F-35 و F-22 وتتكهن بقدرة روسيا على اكتشاف طائرة الدفاع الجوية في الولايات المتحدة وإسقاطها في الولايات المتحدة.
إذا كان هذا بالفعل سباقًا للتسلح ، فيجب أن تكون الولايات المتحدة مبتهجة لأن كل ميزة يمكن تصورها في جانبها. في هذا السباق ، تجلب الولايات المتحدة فعليًا Usain Bolt إلى المسابقة ، وروسيا مشلولة ، والصين هي مستعدة قبل سن المراهقة لقاءها الأول في المدرسة المتوسطة.
للبدء ، يمكن شطب قدرات الشبح من الجيل الخامس في روسيا بكل تأكيد نسبي. بعد برنامج تأخر ومفرط في التوسع بشكل كبير يدوم ثلاثة عقود ، يتجاوز عدد SU-57s الذي تم تسليمه أكثر من 20 عامًا.
إن جودة الإنتاج الرديئة في روسيا ، مقترنة بالجيل الرابع من SU-57 ، “غير صحي” وغياب قتال ذي معنى بالقرب من أو في أوكرانيا ، يعد دليل قوي على أن مقاتليها ربما ليسوا شبحًا حقيقيًا ولا هم من الجيل الخامس.
وفي الوقت نفسه ، فإن قدرة S-400 على اكتشاف المقاتلين من الجيل الخامس في أي نطاق ذي معنى في أحسن الأحوال ، نظرًا لأن وزارة الدفاع الروسية في الماضي ، كشفت بشكل شنيع في حرب أوكرانيا أن موسكو اعتقلت موسكو العلماء في الفضاء الكبرى بتهمة الخيانة.
هذا ، إلى جانب الأداء الضعيف للأنظمة القديمة الروسية للأنظمة القديمة ضد الطائرات الأمريكية في العراق ، يوغوسلافيا وسوريا ، يعطي القليل من العلامات على أن الترقية التطورية التي هي S-400 من شأنها أن تكون أفضل ضد الطائرات الشبح الأمريكية اليوم.
كما أنهم يعانون من العيب الحرج الذي يوجد فيه S-400s في الناتو وأن الروس ليس لديهم أي وسيلة لاختبار أنظمتهم الداخلية ضد طائرة خلسة تم التحقق منها.
أما بالنسبة للصين ، وبدون تحليل مقارن ، يبدو أن قوة PLA-Air قد حققت أفضل إلى حد ما في مجال التخفي. في حين أن امتلاك نفس القدرة غير المثبتة على أن تكون في الواقع طائرة خلسة ، فقد قدمت PLAAF على الأقل أول مقاتل خلسة لها ، J-20 ، في عام 2017 وتمتلك ربما ما يصل إلى 300 اليوم.
يتم وصف Bomber من H-20 من الجيل الخامس الذي تم كشف النقاب عنه على أنه يجلب قدرات جديدة ومميتة لإسقاط القوة في الصين. بدون سياق ، يمكن أن يبدو أن قوة الصين المتنامية يمثل تحديًا ذا صلة وارتفاع هيمنة الفضاء الأمريكية.
ومع ذلك ، فإن السيطرة على الولايات المتحدة الكاملة في مجال الفضاء الجوي تصبح واضحة. قادت الولايات المتحدة الصين بأكثر من أربعة عقود في إدخال أول طائرات خلسة لها ، F-117 Nighthawk ، مع ميزة لا تُرؤم في الاختبار فعليًا في القتال وضد عدو جاهز للغاية.
في عام 1991 ، كانت بغداد تُعتبر المدينة الأكثر دافعًا على الأرض ، مع نظام دفاع جوي متناغم يتكون من مئات مواقع SAM ، وآلاف الأسلحة المضادة للطائرات وشبكة قوية من رادارات الدفاع الجوي. منذ أكثر من ثلاثة عقود ، قام الجيل الأول من قاذفة F-117 Stealth بتفكيك نظام الدفاع الجوي هذا من الداخل دون ضحية واحدة.
قبل اثني عشر عاما قبل أن يتم عرض J-20 من الناحية التشغيلية ، أول مقاتل من الجيل الخامس من الولايات المتحدة ، تم تقديم F-22 للخدمة. واليوم ، فإن الحقول الأمريكية أكثر من الخلف المباشر لـ F-22 ، F-35 ، أكثر من أي نوع مقاتل من الجيل الخامس في العالم مجتمعة ، بما في ذلك أسطول F-22 الكبير الخاص بقوات الجوية الأمريكية.
إذا كان الأمر يتعلق بالحرب في المحيط الهادئ الهندي ، فإن J-20 من الصين ، مع مقطع عرضي للرادار (RCS) معقول ، فسيكون عددهم من أربعة هورنت ، فسيكون عددهم أربعة إلى واحد من F-22s و F-35s ، وراثيا لخط مقطع من التكنولوجيا الأمريكية المقاتلة.
وصف طيارو F-15 المخضرمين الطيران ضد F-22 “مثل وجود فريقين كرة قدم ضد بعضهم البعض وواحد منهم (رابتور) غير مرئي” ، ووصفوا مقاتلي المعتدين المشاركين بسهولة مثل “تصنيع أختام الأطفال” في الاختبارات الميدانية.
نشرت الصين من الناحية التشغيلية صفرًا تمامًا من H-20 ، تاركًا الولايات المتحدة كقوة عسكرية الوحيدة في العالم لا تقدم فحسب من القاذفات المتسللة من الجيل الخامس في العالم (B-2) ولكن بعد أن فعلت ذلك دون معارضة لمدة 27 عامًا.
في السياق ، فإن الفجوة التشغيلية لـ B-2 التي تبلغ مدتها 27 عامًا على H-20 هي نفس المدة الزمنية بين أول المبارزات ذات الخطوط العظام البدائية الأولى على ساحة المعركة في الحرب العالمية الأولى والحملات الجوية الشاسعة المنسقة في معركة بريطانيا.
ثلاثة من بديل الجيل السادس من B-2 ، B-21 Raider ، يطيرون بالفعل في الولايات المتحدة. بينما استخدمت USAF طائرات خلسة في القتال باستمرار من بنما إلى عاصفة الصحراء إلى الحرب التي استمرت 20 عامًا على الإرهاب ، لم يتم تأكيد طائرات الشبح الروسية والصينية من قبل أي مصدر خارجي للمشاركة في القتال من أي نوع.
إلى جانب الولايات المتحدة ، أظهرت الولايات المتحدة المزايا الرئيسية في الأعداد والخبرة القتالية ، يواجه كل من الروس والصينيين قضية لا يمكن التغلب عليها تقريبًا لبرامج التصميم الخاصة بهم. ببساطة ، لا توجد طريقة لأي من الأمة للتحقق عملياً ما إذا كانت طائراتها “خفيًا” أم لا ، أو إذا كان بإمكانهم اكتشاف طائرات العدو الخلسة.
ليس هناك شك في أن مهندسيهم قد نجحوا في تصميم طائرات الطائرات باستخدام RCs منخفضة ، والتي يمكن قياسها بشكل مستقل. ومع ذلك ، فإن الروس والصينيين ليس لديهم طريقة لمعرفة ما إذا كانت طائراتهم لديها أي خلسة واقعية أو قدرة مضادة.
بالمقارنة ، يمكن للولايات المتحدة اختبار نفسها مقابل كل من التصميمات التي تم إثباتها وأعلى أنظمة خصمها. شهدت F-117s التي تم إيقافها رسميًا الاستخدام المنتظم في تدريب المعتدي ، واختبار قدرة التصميمات الأمريكية الحديثة على اكتساب أهداف الشبح والمشاركة.
مع العلم أن F-117s هزم أفضل الدفاعات الجوية في العصر السوفيتي في العالم على بغداد وأن B-2 عملت بحرية في المجال الجوي Kosovo المدعوم جيدًا ، فقد أعطتنا المهندسين المهندسين لقاعدة صخرية صلبة يمكن من خلالها مواصلة تطورهم الشبح مع التأكيد على أن تصميماتهم كانت تعمل فعليًا في القتال.
سمح وجود S-400S التركي في الناتو للولايات المتحدة بإمكانية اختبار طائراتها ضد أكبر نظام دفاعي في روسيا وتطوير التدابير المضادة. وفي الوقت نفسه ، ليس لدى روسيا والصين أي وسيلة لاختبار أنظمة الطائرات وأجهزة الاستشعار الخاصة بهم ، بخلاف استخدام تصميماتهما غير المثبتة كأساس.
بين التنسيق التاريخي والروسي والصيني ، لا توجد قدرة موضحة وعدم القدرة على اختبار طائراتها “التخفي” بشكل واقعي ، تشير الأدلة إلى أنه لا يوجد أي طائرة خلسة حتى الآن.
بدلاً من ذلك ، يوضح غلبة الأدلة أن طائراتها “الشبح” المعلنة يجب أن تصنف بدلاً من ذلك على أنها “قابلة للملاحظة”-مع التدابير المتخذة لتقليل توقيع الرادار-بدلاً من تصاميم الشبح الحقيقية.
هذا لا يعني بالتأكيد أن روسيا ولا الصين لديها أي طائرة خلسة. بدلاً من ذلك ، تدعو هذه المقالة إلى وجودها قابلاً للنقاش بدلاً من الحقيقة التي لا جدال فيها ومقبول.
لا يقتصر الأمر على قوات الجوية الروسية والصينية في عيب رقمي وتجربة في عالم مقاتلي الجيل الخامس ، ولكن قد يكون حيازتهم الطائرات الشائكة أكثر من الواقع.
Walker Gargagliano هو زميل دراسات عليا في معهد تريفور دوبوي ومساعد أبحاث في أرشيف الأمن القومي في واشنطن العاصمة. وقد كتب وقدم أبحاثًا عن جمعية التاريخ العسكري ، ومجموعة دراسات الحرب الباردة بجامعة جورج واشنطن وفاي ألفا ثيتا ، وتم محاضرته عن التاريخ العسكري في جامعة شمال تكساس وجامعة جورج واشنطن. الآراء المعبر عنها هنا هي ملكه.
