كشفت مصر في معرض الدفاع “إيديكس 2025” المقام بالقاهرة، الثلاثاء، عن إصدارات جديدة في مجال تكنولوجيا الأنظمة غير المأهولة، حيث عرضت مجموعة من الطائرات المسيرة الجوية، ومركبة أرضية غير مأهولة، لتعزيز قدراتها في مجالات المراقبة والقتال.
وتصدرت الطائرة المسيرة “حمزة-1” المشهد كنموذج رائد لمنصات الإقلاع، والهبوط العمودي، القادرة على العمل في بيئات تشغيلية متنوعة.
صممت “حمزة-1” لتنفيذ مهام حيوية، تشمل مراقبة الحدود والسواحل، وتحديد أهداف المدفعية، وعمليات البحث والإنقاذ، ومكافحة التهريب والإرهاب، فضلاً عن إمكانية تجهيزها للعمل كطائرة مسلحة أو انتحارية أو للاستطلاع.
وتعتمد الطائرة، التي تصل سرعتها ما بين 80-85 كيلومتراً في الساعة، على نظام دفع يجمع بين محرك كهربائي، ومحرك بنزين.
وتزن الطائرة 40 كيلوجراماً كحد أقصى للإقلاع، وتتمتع بمدى اتصال بيانات يصل إلى 80 كيلومتراً، وبإمكانها التحليق لمدة تصل إلى 6 ساعات، في ارتفاع تشغيلي يبلغ 8 آلاف قدم، فيما يصل أقصى ارتفاع عمودي لنحو 11 ألف قدم.
وتحمل “حمزة-1” معدات بوزن يصل إلى 3 كيلوجرامات، وتشمل هذه الحمولة مجموعة متكاملة من أجهزة الاستشعار الضرورية للمهام الحيوية، وهي: “كاميرا نهارية/ليلية متطورة، بالإضافة إلى محدد مدى بالليزر”.
ومن حيث الأبعاد، تتميز الطائرة بتصميم متوسط الحجم، حيث يبلغ باع جناحها 4 أمتار، فيما يصل طول جسم الطائرة إلى مترين.
مجالات استخدام المسيرة “حمزة-1”
مراقبة الحدود والسواحل.
تحديد أهداف المدفعية.
عمليات البحث والإنقاذ.
مكافحة التهريب والإرهاب.
الأمن العام.
الكشف عن مزارع المخدرات.
تقييم ما بعد الكوارث.
يمكن تجهيزها للعمل كطائرة (مسلحة / انتحارية / استطلاع).
سلسلة طائرات “جبار”
وعرضت شركة “أميستون” المصرية طائرات “جبار 150″، و”جبار 200″، و”جبار 250” المسيرة بمديات مختلفة، وقدرات على الملاحة باستخدام نظام الملاحة العالمي- GPS، والملاحة عبر التضاريس INS.
“جبار 150”
وتتميز “جبار 150″، وهي نتاج تعاون مصري تركي، بمدى أقصى يصل إلى 1500 كيلومتر، وتستطيع التحليق لمدة تصل إلى 10 ساعات، بينما يبلغ وزنها الأقصى للإقلاع 150 كيلوجراماً، وطولها 3 أمتار.
و”جبار 150″ طائرة مسيرة انتحارية، تشبه في تصميمها الخارجي طائرة “شاهد” الإيرانية الصنع، ويمكنها حمل متفجرات وزنها من 40 إلى 50 كيلوجراماً.
وجرى تزويد الطائرة “جبار 150” بأنظمة ملاحة GPS، ونظام الملاحة عبر التضاريس INS، وهي ميزة تمكنها من التعامل مع التشويش الإلكتروني.
وأشار المستشار العسكري لشركة “أميستون”، اللواء محمد سيد، في تصريحات لـ”الشرق” إلى أن الطائرة سلسلة طائرات “جبار” كانت في الأساس طيارة هدفية، وهي نوع من الطائرات التي تستخدم للتدريب، مؤكداً أنه تم تحويلها لاحقاً إلى طائرة انتحارية “كاميكازي”.
ويشير مصطلح “كاميكازي”، أو طائرات انتحارية، إلى إطلاق طائرة إلى نقطة معينة أو هدف معين حتى الاصطدام به مباشرة.
وجرى تصميم الهيكل الخارجي لـ”جبار 150″ على شكل “دلتا”، ما يشير إلى أن مقطعها الراداري صغير، وتتميز بصفات شبحية، يجعلها غير مرئية بالكامل للرادار المعادي.
وأوضح المستشار العسكري لـ”أميستون” أن طائرة “جبار 150” لا يوجد في تكوين هيكلها الخارجي أي معدن، وبالتالي بصمتها الرادارية “ضعيفة جداً”.
هل تتشابه “جبار 150” المصرية مع “شاهد” الإيرانية؟
أشار اللواء محمد سيد، إلى أن شركة “أميستون” لن تبدأ من الصفر عندما يتعلق الأمر بتصنيع طائرات مسيرة انتحارية، ولكن تعدل وتطوع أفضل المنتجات الموجودة في السوق العالمي حالياً، لصالح وضع المعركة الخاص في مصر.
وأشار إلى أن الشركة لا تحاكي “شاهد” الإيرانية، ولكن حاولت التعديل على أفضل أنواع الطائرات المسيرة الانتحارية حالياً بما يتلائم مع طبيعة الوضع الحالي.
“جبار 200”
وتشترك الطائرتان “جبار 150″، و”جبار 200” في سرعة قصوى تبلغ 200 كيلومتر في الساعة، إلا أن “جبار 200” تتفوق في قدرة التحمل، إذ يصل وزن إقلاعها إلى 200 كيلوجراماً، وتستطيع التحليق لمدة أطول تصل إلى 14 ساعة، ويبلغ طولها 3.05 متر.
وتعمل “جبار 200” أيضاً بنظام التوجيه العالمي -GPS، ونظام الملاحة عبر التضاريس INS.
“جبار 250”
و”جبار 250″، هي طائرة مسيّرة هدفية عالية الأداء مخصّصة للتدريب الدفاعي واختبارات الأسلحة، وبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 250 كيلوجراماً، ويمكنها بلوغ سرعة تصل إلى 576 كيلومتراً في الساعة، ما يوفر سيناريوهات اشتباك جوي واقعية للغاية.
وتم تصميم “جبار 250” بمتانة عالية ودرجة عالية من الدقة، لتقديم أداء ثابت في أكثر المهام تطلباً، مما يجعلها أداة موثوقة في معايرة أنظمة الدفاع الجوي.
وتتميز “جبار 250″، وفق موقع الشركة، بقدرتها على تنفيذ مهام محاكاة الهجوم بشكل واقعي من خلال مناورة مرنة وسرعات عالية، ما يجعلها منصة فعّالة لاختبارات الدفاعات الجوية، وتقييم قدرات الأسلحة الموجّهة.
المسيرة الأرضية “عقرب”
بالإضافة إلى الطائرات المسيرة الجوية، عرضت مصر المسيرة الأرضية “عقرب”، التي يتم إنتاجها في “مصنع قادر” بالتعاون مع شركة “هافيلسان” التركية.
ويُعد هذا الطراز الرئيسي مركبة غير مأهولة مجهزة بمنصة إطلاق لسلاح نصف بوصة (12.7× 99)، مع إمكانية تجهيزها بمعدات أخرى حسب متطلبات العميل.
ويهدف هذا التعاون تحديداً إلى عرض المنتج على السوق الإفريقية، وإدخال تكنولوجيا التصنيع المتقدمة إلى “مصنع قادر” المصري.
وتعمل “عقرب” بواسطة محرك كهربائي، ويمكن تشغيلها عن طريق جهاز تحكم عن بعد بمدى يصل إلى ألف متر، كما أنها قادرة على العمل بشكل ذاتي بالكامل دون تدخل بشري.
وتتميز المسيرة الأرضية “عقرب” بوزن كلي مستهدف يبلغ 800 كيلوجرام، وقدرة على حمل حمولة مفيدة تصل إلى 250 كيلوجراماً.
وتستطيع تحقيق سرعة مستهدفة تبلغ 30 كيلومتراً في الساعة، مع زمن تشغيل يمتد حتى 6 ساعات.
وتستعرض مواصفات النظام قدرات متقدمة للقيادة الذاتية، تشمل خاصية “العودة إلى نقطة الانطلاق” عند فقدان الاتصال، و”متابعة القائد”، والقدرة على “اختيار المسار القابل للقيادة”، ودعم عمليات “قافلة المركبات الأرضية غير المأهولة” (UGV).
كما تم تصميم “عقرب” للعمل في درجات حرارة واسعة تتراوح من سالب 20 إلى 55 درجة مئوية.
