أطلقت الصين معركة رقمية ضد فرنسا ، وذلك باستخدام معلومات مضللة وضغط دبلوماسي لتقويض مبيعات طائرة مقاتلة Rafale وتعزيز البدائل الصينية في جميع أنحاء المحيط الهادئ.
ذكرت وكالة أسوشيتيد برس (AP) هذا الشهر أن مسؤولي الاستخبارات الفرنسية اتهموا الصين بتنسيق حملة التضليل المستهدفة التي تهدف إلى إيذاء سمعة ومبيعات طائرة Rafale Fighter في Dassault Aviation ، وخاصة بعد نشرها في تعارض الهند والباكستان في مايو.
تضمنت المبادرة المفترضة ، بقيادة مرفقات الدفاع الصينية من خلال السفارات الأجنبية ، دولًا للضغط مثل إندونيسيا لإعادة النظر في خطط المشتريات الخاصة بهم واختيار البدائل الصينية. ارتفع النشاط عبر الإنترنت خلال الصراع الذي يستمر أربعة أيام ، حيث قام أكثر من 1000 حساب جديد بنشر الصور المعالجة والمحتوى الذي تم إنشاؤه من الذكاء الاصطناعى ، وتصوير محاكاة لتصوير رافاليس على أنها ضعف الأداء.
أكد الجنرال الفرنسي للقوات الجوية جيروم بيلانجر أن الهند خسرت ثلاث طائرات: واحدة من رافال ، وسوخوي ، وأحد ميراج 2000. ورفض أيضًا مطالبات خمسة عمليات إطلاق النار على رافال كمعلومات مضللة. دفعت أول خسارة قتالية رافال المعروفة التدقيق العالمي بين دول العميل.
وصفت وزارة الدفاع في فرنسا الحملة بأنها هجوم ليس فقط على منصة الأسلحة ولكن أيضًا على سمعتها الصناعية الاستراتيجية. مع 323 طائرة تم تصديرها ، بما في ذلك 42 أمرًا من قبل إندونيسيا ، لا يزال رافال أساسيًا في التوعية الهندية والمحيط الهادئ في فرنسا.
رفضت وزارة الدفاع الصينية هذه المزاعم على أنها “شائعات لا أساس لها”. يعتقد المراقبون أن الصين تهدف إلى إضعاف علاقات الدفاع الغربي في آسيا. استعرض AP الذكاء المشترك بشرط عدم الكشف عن هويته.
توضح دكستر روبرتس ، في تقرير مجلس الأطلسي في ديسمبر 2020 ، كيف توظف بكين كيف توظف بكين معلومات مضللة كأداة استراتيجية لتشكيل الروايات العالمية ، وتقوض مصداقية السلطات المتنافسة ، وتعزيز “قوة الخطاب” في المجالات الحرجة مثل الدفاع.
وأوضح أن الصين تستخدم وسائل الإعلام التي تسيطر عليها الدولة ، والمنصات الاجتماعية والجهات الفاعلة السرية لتضخيم النظم السياسية للدعاية وتشويه السمعة ، والتماسك الاجتماعي والقدرات التكنولوجية. وأشار إلى أن هذه الجهود تهدف إلى تقدم نموذج الحوكمة في الصين والحد من التأثير الغربي في الساحات الحساسة من خلال البذرة من الشك ، وإلغاء المظالم المحلية وممارسة الضغط على السمعة والاقتصادية على صانعي القرار
في حين أن الصين تطمح إلى أن تصبح مصدرًا طائرة مقاتلة من الدرجة الأولى ، إلا أن معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI) يلاحظ أنه حقق نجاحًا متواضعًا فقط ، مع 57 طائرة قتالية فقط حسب الطلب أو مسبقًا للتسليم بعد عام 2024-خلف الولايات المتحدة (996) ، فرنسا (214) ، وكوريا الجنوبية (140).
وشرح هذه المبيعات الضعيفة ، جادل ريتشارد أبولافيا في مقال قفص في فبراير 2023 بأن السياسة الخارجية الحازمة في الصين تقوض إلى حد كبير فرص تصدير ذراعيها. وأشار إلى أن دولًا مثل الهند وفيتنام ، التي لديها نزاعات إقليمية مع الصين ، يتم استبعادها كمشترين محتملين ، بينما لا يزال آخرون مثل ماليزيا وإندونيسيا حذرين من طموحات بكين الإقليمية.
يتم تعزيز هذه المخاوف من خلال طبيعة الطائرات المقاتلة الحديثة ، والتي تتطلب دعمًا فنيًا ولوجستيًا وصيانة مستمرًا من الشركات المصنعة للبقاء في العمل ، مما يخلق تبعيات طويلة الأجل يمكن أن تكون بمثابة أدوات للتأثير.
تتعارض مثل هذه التبعيات مع التزام إندونيسيا منذ فترة طويلة بعدم التحالف والاستقلالية الاستراتيجية. يجادل رون ماثيوز وآخرون في مقال في يوليو 2025 في مجلة الأمن الآسيوية التي راجعها النظراء بأن استراتيجية اكتساب الدفاع في إندونيسيا تعكس سياستها الخارجية “الحرة والنشطة” من خلال تنويع الموردين في جميع أنحاء الولايات المتحدة وروسيا والصين وكوريا الجنوبية والدول الأوروبية لتجنب أي ممثل واحد.
إنهم يؤكدون أن هذا النهج لا يتعلق فقط ببناء القدرة-إنه مناورة جيوسياسية تسمح لجاكرتا بالاحتفاظ بالسيادة على خيارات الدفاع أثناء التنقل في المحيط الهادئ متعدد الأقطاب دون أن يتم سحبها إلى منافسات طاقة كبيرة.
يبدو أن حساب التفاضل والتكامل يلعب في الوقت الفعلي. بينما ذكرت رويترز في يونيو 2024 أن الصين قد عرضت J-10 Jets ، والفرقاطات ، وغيرها من المعدات إلى إندونيسيا ، لاحظت آسيا الأمنية الدفاعية هذا الشهر أن إندونيسيا تسعى إلى الحصول على 24 طائرة أخرى من طائرة Rafale ، مما يصل إلى 66 عامًا.
قد تتماشى رغبة إندونيسيا في الحفاظ على الحكم الذاتي الاستراتيجي بشكل جيد مع استراتيجية فرنسا والمحيط الهادئ. وقال إريك فريون ، في مقال في فبراير 2022 لمعهد Iseas Yusof Ishak ، إن نهج فرنسا ينعش “Gaullo-Mitterrandism”-وهي إستراتيجية دبلوماسية تؤكد على المصالح والقيم الفرنسية ضمن بيئة متعددة الأطراف. يجادل Frecon بأن تواصل فرنسا تجاه القوى الوسطى الهندية والمحيط الهادئ مثل إندونيسيا يسمح لها بتجنب تأطير الصين والولايات المتحدة الثنائية ودعم نظام عالمي متعدد الأقطاب.
تعكس كولاين لاروش هذا في مقال في مايو 2025 للمعهد الفرنسي للشؤون الدولية والاستراتيجية (IRIS) ، قائلة إن فرنسا تهدف إلى أن تكون بمثابة “قوة موازنة” تعزز التعددية الأطراف ، التي ترتكز على مصالحها الوطنية ومقعدها الدائم في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. تلاحظ لاروش أن فرنسا تسعى إلى تقديم “صوت ثالث” وسط التوترات المتصاعدة بين التأكيد الصيني والضغط الأمريكي.
في حين أن الهند وفرنسا في وضع التحكم في الأضرار ، وتبدو صفقة رافال في إندونيسيا مستقرة على الرغم من غارة المعلومات المضللة ، لا تزال هناك أسئلة حول كيفية استجابة دول المحيط الهادئ الأخرى لدفع بكين.
يزعم مقال من أكاديمية الصين في مايو 2025 أن J-10 يكتسب قوة بين البلدان التي تسعى إلى بدائل فعالة من حيث التكلفة للطائرات الغربية. إنه يحدد بنغلاديش كمشتري محتمل ، مستشهداً باحتياجات الدفاع الوطني مدفوعة بمخاوف تتمحور حول الهند. كما تسمي تايلاند ، التي لديها تاريخ من المشتريات المتوازنة ودبلوماسية غير واجهة ، وميانمار ، تعتمد منذ فترة طويلة على الأنظمة الصينية وتسعى الآن للحصول على ترقيات.
ومع ذلك ، لا تزال الشكوك. يكتب الرحمن ياكوب في مقال في يناير 2025 لمعهد لوي أن ولايات جنوب شرق آسيا تفضل بشكل متزايد تنوع الموردين. ويشير إلى انخفاض دور روسيا ، والتكاليف السياسية المرتفعة للمعدات الأمريكية ، وقضايا الجودة مع المعدات الصينية كأسباب لهذا التحول. يزعم Yaacob أن هذه الديناميكية تفتح فرصًا للاعبين الجدد – فرنسا وألمانيا وكوريا الجنوبية – لاكتساب أرضية في منطقة تقدر المرونة على المحاذاة.
بينما تقوم الصين بتجميع تكتيكات الحرب الرقمية إلى أسواق الأسلحة الهندية والمحيط الهادئ ، قد لا تكون المعركة الحقيقية على هيكل الطائرة ولكن على التأثير ، وما إذا كان المشترون يثقون بما يرونه ، أو ما يتم عرضه.
