أعلنت شركة فيراري رسمياً دخولها عالم السيارات الكهربائية، عبر الكشف عن Luce، أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخ العلامة الإيطالية الشهيرة.
وكشفت فيراري عن أنها تعاونت في تصميم Luce مع شركة LoveFrom، وهي شركة التصميم التي أسسها المصمم الشهير جوني إيف، أحد أبرز العقول الإبداعية التي وقفت خلف أشهر منتجات أبل.
وأكدت فيراري أن هذا التعاون استمر على مدار خمس سنوات كاملة، بهدف تقديم تجربة مختلفة تعكس هوية فيراري حتى في عصر السيارات الكهربائية.
“لمسة أبل”
وتظهر بصمة جوني إيف بوضوح داخل مقصورة السيارة الجديدة، من خلال الاعتماد على الأسطح المعدنية النظيفة، والحواف الدائرية الناعمة، والدمج السلس بين الزجاج والمواد الفاخرة الأخرى.
وعلى عكس التوجه السائد لدى شركات مثل Mercedes-Benz وBMW، اختارت فيراري الابتعاد عن فكرة المقصورة الرقمية الكاملة، وفضّلت التركيز على عناصر التحكم المادية والتجربة الحسية.
واستوحت الشركة تصميم عجلة القيادة من عجلة Nardi الخشبية ثلاثية الأذرع التي تعود إلى ستينيات القرن الماضي، مع استخدام الألومنيوم المعاد تدويره، والذي تم تطويره خصيصاً لسيارة Luce.
كما استُلهم توزيع الأزرار من سيارات فورمولا 1، في حين جاء زر التشغيل مزود بشاشة حبر إلكتروني (E-Ink) تضيء بالتزامن مع منصة التحكم الوسطي ولوحة العدادات.
تجربة مختلفة
وتُعد Luce أول سيارة من فيراري تعتمد لوحة عدادات مثبتة على عمود عجلة القيادة، وتأتي بشاشة OLED مزدوجة فريدة بثلاث فتحات تصميمية.
كما جرى تثبيت لوحة التحكم على مفصل كروي يتيح حرية الحركة، بينما استُلهمت الرسوم الخاصة بلوحة العدادات من عالم الطيران، وتحديداً المروحيات والطائرات.
وحرصت فيراري على إيلاء اهتمام خاص لناقل الحركة، المصنوع من زجاج Corning Fusion5، والمحفور بالليزر عبر ثقوب دقيقة لإظهار الرسومات المضيئة من الخلف.
وتضم المقصورة عدداً كبيراً من الأزرار والمفاتيح والمقابض، مع تصميم بسيط وهادئ، بعيداً عن المبالغة الرقمية أو الطابع الغامر للشاشات الذي يميز بعض السيارات الفاخرة حالياً.
أما مفتاح التشغيل، فجاء بتصميم يُشبه إلى حد كبير أجهزة آيفون أو آيبود، بحواف معدنية مصقولة ولمسة فاخرة، ما يعكس بوضوح تأثير رؤية جوني إيف في تفاصيل السيارة.
موعد الطرح
كان من المخطط في البداية طرح السيارة تحت اسم Ferrari Elettrica، قبل أن تستقر الشركة على اسم Luce، على أن يتم الكشف الرسمي عنها في وقت لاحق من العام الجاري.
وتحمل السيارة بُعداً رمزياً خاصاً لجوني إيف، الذي شارك سابقاً في مشروع أبل للسيارة الكهربائية، والذي تم إلغاؤه لاحقاً، بعد صخ استثمارات بلغت 10 مليارات دولار في المشروع المعروف بالاسم الكودي Project Titan.
ويأتي إعلان فيراري عن سيارتها الكهربائية الأولى في وقت تتزايد فيه التقارير حول تراجع بعض الشركات المنافسة عن مشاريع سيارات كهربائية رياضية، من بينها أنباء عن إلغاء “بورشه” لسيارتين كهربائيتين رياضيتين بارزتين، ما يمنح خطوة فيراري ثقلاً إضافياً في سباق التحول الكهربائي داخل فئة السيارات الفاخرة.
