وبينما تتسابق الولايات المتحدة لنشر أسراب الطائرات بدون طيار في حاويات كعنصر رئيسي في الحرب المستقبلية، تكشف هذه الجهود تساؤلات حول ما إذا كانت الطائرات بدون طيار ثورة حقيقية أم أنها حل بديل للقيود المؤسسية.
هذا الشهر، ذكرت The War Zone (TWZ) أن الجيش الأمريكي قد أطلق جهدًا رسميًا للحصول على مقترحات صناعية لأنظمة حاويات قادرة على تخزين وإطلاق واستعادة وخدمة أعداد كبيرة من الطائرات بدون طيار في البر والبحر، كجزء من حملة أوسع لتوسيع مخزون الأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS).
حددت وحدة الابتكار الدفاعي (DIU) الخطوط العريضة لمشروع يسمى نظام تسليم الطائرات بدون طيار (CADDS) الذي يهدف إلى استبدال الإطلاق اليدوي والاسترداد بالنشر الآلي والسريع لكميات كبيرة من الطائرات بدون طيار في البيئات المتنازع عليها.
وفقًا لإطار DIU، فإن الهدف هو تعزيز الكتلة والإيقاع مع تقليل تعرض الأفراد، بدلاً من الاستمرار في عمليات الطائرات بدون طيار كثيفة العمالة.
وتنص وحدة DIU على أن هذه الأنظمة يجب أن تكون قابلة للنقل بواسطة مركبات عسكرية أو تجارية، وأن تعمل بسرعة مع الحد الأدنى من المناولة، وتدعم كلاً من أنواع الطائرات بدون طيار المتجانسة والمختلطة، وتعمل في جميع الظروف الجوية، ليلاً أو نهارًا، بطاقم لا يزيد عن اثنين.
يشير هذا البيان إلى تصميم يركز على التشتت والتنقل: أطقم أصغر، ودعم أخف، وإخفاء أسهل، ومرونة بعد الضربات، إلى جانب حزم المهام المعيارية التي تجمع بين وظائف الاستطلاع والخداع والضرب.
تلبي هذه المبادرة حاجة وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) إلى عمليات سرب سريعة وقابلة للتطوير، حيث تخطط القوات الأمريكية لنشر أعداد كبيرة من الطائرات بدون طيار للحفاظ على التفوق على المنافسين القريبين من الأقران.
يشير حجم الجهود إلى أن الطائرات بدون طيار يتم التعامل معها بشكل متزايد على أنها أصول جماعية وليست نادرة، حيث تهدف CADDS إلى دعم عمليات الطائرات بدون طيار المستمرة والواسعة النطاق.
من غير الواضح ما إذا كانت هذه الدفعة تمثل تحولًا حقيقيًا أم حلًا سريعًا، خاصة في ضوء الخبرة الأخيرة في ساحة المعركة والحجج التشغيلية والاستراتيجية والمؤسسية المختلفة التي تشكل استخدام سرب الطائرات بدون طيار في حالة الطوارئ في تايوان.
توضح عملية Spiderweb التي نفذتها أوكرانيا في يونيو 2025 الإمكانات التكتيكية والعملياتية لهذا النهج. تشير مقالة نشرتها شركة Trends Research and Advisory في يونيو 2025 إلى أن الدرس الرئيسي لم يكن فقط فتك الأنظمة غير المأهولة غير المكلفة، ولكن أيضًا الميزة التشغيلية التي أنشأتها القواعد المتنقلة المخفية، والتي تتيح الضربات من مواقع غير متوقعة.
يصور تقرير TRENDS الدرس الأساسي لـ Spiderweb على أنه الإخفاء والتنقل، وذلك باستخدام إعدادات الإطلاق المخفية في المركبات ذات المظهر العادي لتمكين الضربات من مواقع غير متوقعة وتقليل الاعتماد على القواعد الثابتة وتوقيعاتها ونقاط ضعفها.
وتشير دراسات منفصلة إلى أن قاذفات الحاويات يمكن أن تكون مخفية في الشحن التجاري والبنية التحتية للموانئ، مما يتيح عمليات متفرقة ومنخفضة التوقيع عبر الممرات البحرية الرئيسية.
يجادل تي إكس هامز في مقال نشره مركز ستيمسون في نوفمبر 2025 بأن الحرب الحديثة تفضل بشكل متزايد الدقة والكتلة والقدرة على البقاء، وأن الطائرات بدون طيار التي تحمل حاويات تسمح لها بالاختباء في حاويات الشحن في كل مكان، والتحرك عبر الأرض والبحر والجو، وإطلاقها دون سابق إنذار، مما يجعل من الصعب استباقها.
ويربط هاميس هذا بشكل مباشر بقدرة الصين على ضرب قواعد معروفة في وقت مبكر من الصراع، مما قد يؤدي إلى إضعاف جيل الطلعات الجوية للولايات المتحدة وحلفائها في البداية. يقترح هاميس توزيع الأنظمة عبر سلسلة الجزر الأولى، وتوسيع نطاقها بسرعة وتركيبها على منصات تجارية لإنشاء شبكة استخبارات ومراقبة واستطلاع مرنة (ISR) تعمل على تعقيد الاستهداف الصيني وتعزيز الردع والدفاع عن تايوان.
وفي البحر، يظهر منطق مماثل في التفكير البحري الأمريكي. يجادل ديمتري فيليبوف في تقرير المجلس الأطلسي الصادر في يوليو 2024 بأن الأنظمة غير المأهولة – وبالتالي الطائرات بدون طيار المحتشدة – تعتبر أساسية للعمليات البحرية الموزعة (DMO) لأنها تتيح الخداع والقدرة على البقاء ومضاعفة القوة.
يقول فيليبوف إن المنصات غير المأهولة ذات الأسعار المعقولة والموزعة على نطاق واسع يمكن أن تولد العديد من الاتصالات والشراك الخداعية والتوقيعات الغامضة، مما يجهد استشعار العدو وصنع القرار بينما يساعد في حماية السفن ذات القيمة العالية.
وفي بنية حشدية، يقترح أن أعدادًا كبيرة من الطائرات بدون طيار يمكن أن تجعل القوة تبدو أكبر وأكثر تعقيدًا، مما يجبر الخصوم على استهلاك الذخائر ويزيد من تعقيد عملية الاستهداف.
ويرى تقرير مركز بيلفر الصادر في فبراير 2025، والذي أعده إريك روزنباخ وكتاب آخرون، أن الأنظمة المستقلة وشبه المستقلة يجب دمجها في نظام مشترك أوسع من أجهزة الاستشعار، والرمايات، والقيادة والسيطرة، بدلاً من استخدامها بشكل منفصل.
ويذكرون أن مثل هذه الأنظمة، بما في ذلك أسراب الطائرات بدون طيار، ستعمل بأعداد كبيرة في بيئات محرومة، مما يوفر دعمًا مستمرًا للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ودعم الضربات مع استيعاب الخسائر التي قد تكون غير مقبولة للمنصات المأهولة.
كما يشددون على أهمية التمركز المسبق، والتواصل مع القوات الأخرى، وقواعد الاشتباك الواضحة للحفاظ على القوة القتالية تحت الضغط الصيني لمنع الوصول/رفض المنطقة (A2/AD).
على المستوى الاستراتيجي، يقول سيث جونز في تقرير صدر في سبتمبر/أيلول 2025 لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) إن الولايات المتحدة تحتاج إلى “تعويض” لهزيمة وردع الصين، التي يقول إنها تتمتع بمزايا على نطاق واسع.
ويعرّف جونز الإزاحة بأنها محاولة لمواجهة المزايا التي يتمتع بها الخصم بتكلفة معقولة من خلال مفاهيم وتقنيات تشغيلية جديدة، ويربط هذا المنطق بالدور المتوسع للأنظمة غير المأهولة والمستقلة وما يسميه “الكتلة الدقيقة”.
ويؤكد جونز على الحاجة إلى كميات كافية من الصواريخ بعيدة المدى وأنظمة ذاتية القيادة وغير مأهولة أرخص، ويشير إلى الأهمية المتزايدة للقاعدة الصناعية الدفاعية الصينية في تشكيل المنافسة.
ومع ذلك، يحذر العديد من المحللين من التعامل مع الأسراب كحل حاسم. يجادل ويلسون بيفر في مقال نشرته مؤسسة التراث في أبريل 2025 بأن الطائرات بدون طيار ستكمل الأسلحة التقليدية، ولن تحل محلها، خاصة في الحرب البحرية.
ويشير إلى أن الطائرات بدون طيار والأنظمة المستقلة لا تزال غير مختبرة إلى حد كبير في القتال الجوي والبحري، وأن الحرب في المحيطين الهندي والهادئ ستتطلب المدى والقدرة على التحمل والحمولة ووظائف القيادة التي لا تستطيع الطائرات بدون طيار الحالية توفيرها بعد.
ويجادل بيفر أيضًا بأن أسراب الطائرات بدون طيار، ذات الحمولات والمدى المحدود، من غير المرجح أن تحل محل التأثيرات التي تحدثها الذخائر التقليدية الموجهة بدقة ضد السفن.
ويؤكد أن السفن الحربية والطائرات المأهولة توفر قوة نيران مركزة، وقيادة، وحضورا، وأن الخصوم يقومون بالفعل بتطوير مضادات لكل من الطائرات بدون طيار الفردية والأسراب.
يأتي نقد أكثر جوهرية من أنطونيو ساليناس وجيسون ليفاي في مقال نشر في فبراير 2026 بعنوان “الحرب على الصخور”، والذي يرى أن الأهمية الحالية للطائرات بدون طيار لا تشير إلى ثورة حقيقية في الحرب، ولكنها تكشف بدلاً من ذلك عن نقاط الضعف المؤسسية والمذهبية – خاصة ثقافة المناورة الضعيفة والتكامل الهش للأسلحة المشتركة.
يكتبون أن الأسلحة الجديدة غالبا ما تبدو مهيمنة لأن الجيوش ومؤسساتها تفشل، وليس لأن التكنولوجيا غيرت الحرب بشكل أساسي. وبالاستناد إلى أوكرانيا، فإنهم يزعمون أن الطائرات بدون طيار تزدهر في ظروف ثابتة واستنزافية، وينبغي فهمها على أنها أعراض لأوجه قصور عسكرية أعمق وليس أسبابها.
مجتمعة، تلقي هذه الحجج الضوء على احتضان الجيش الأمريكي لأسراب الطائرات بدون طيار في حاويات في ضوء مختلف، مما يشير إلى أن الدفع نحو أنظمة من طراز CADDS قد يكون مدفوعًا بالقيود المؤسسية – حجم الأسطول وعمق الذخائر والسرعة البيروقراطية – بقدر ما يكون مدفوعًا بالاختراقات التكنولوجية الحقيقية.
وفي منطقة المحيطين الهندي والهادئ، لن تحل الأسراب محل السفن أو الطائرات أو الأشخاص أو المؤسسات. والسؤال الحقيقي هو ما إذا كانت الولايات المتحدة قادرة على دمجهم في قوة تتمتع بالعقيدة وثقافة القيادة والقاعدة الصناعية اللازمة لتحويل كتلة من الآلات إلى ميزة استراتيجية دائمة – بدلاً من رقعة تكنولوجية أخرى لمشاكل هيكلية أعمق.
