قالت شركة L3 Harris الأميركية، إن مصر طلبت الحصول على ترقيات لمقاتلات F-16 أميركية الصنع إلى معيار Block 70/72، وهو المتغير الأحدث والأكثر تطوراً في الإنتاج حالياً لهذا النوع من المقاتلات، والمزود بنظم الحرب الإلكترونية.
وأوضح ترافيس روهل، مدير تطوير الأعمال الدولية لنظام Viper Shield الذي تنتجه L3 Harris لصالح مقاتلة F-16 Block70 /72 في تصريحات لـ”الشرق”، على هامش مشاركته في معرض “إيديكس 2025” بالقاهرة، إن هناك محادثات جارية بالفعل بين الحكومتين المصرية والأميركية لترقية المقاتلات المصرية للنسخة الأحدث من طائرة F-16.
وأكد روهل أن نظام Viper Shield الذي يوفر قدرات حرب إلكترونية متطورة لطائرة F-16 “هو الحل الأمثل لمصر في حال إتمام الصفقة”.
وأعلنت L3 Harris الأميركية أنها تعمل بالشراكة مع شركة Lockheed Martin، والقوات الجوية الأميركية على تطوير درع Viper Shield AN/ALQ-254(V)1، لتزويد حلفاء الولايات المتحدة بتدابير مضادة متطورة ضد التهديدات المعقدة والمتغيرة باستمرار.
وسيوفر نظام الحرب الإلكترونية المتقدم في حال إتمام الصفقة، درعاً إلكترونياً افتراضياً حول الطائرة، مما يُمكّن المقاتلين من إكمال المهام بأمان في مختلف سيناريوهات المعارك الجوية متزايدة التعقيد.
تحسين المنظومة
وتتيح بنية التحديث الرقمية بالكامل استخدام تقنية المنتجات التجارية الجاهزة (COTS) لتحسين أداء المنظومة، فضلاً عن صغر حجم المنظومة، ووزنها الخفيف، وسهولة ترقيتها مستقبلاً.
وأضاف روهل أن الشركة في مرحلة إنتاج نظام Viper Shield، وهي متقدمة بثلاث إلى خمس سنوات على أي منافس.
وشدد على أن Viper Shield هو “الحل الرقمي لساحة المعركة الحديثة المتقدمة”، لافتاً إلى أن النظام مدعوم من 7 شركاء دوليين حتى الآن، و219 نظاماً في قائمة الإنتاج.
وأشار إلى أن النظام يزود طائرة F-16 بنطاق ترددي لحظي واسع النطاق، لجهاز استقبال تحذيرات الرادار.
كما أنه مزود بنظام تشويش رقمي حديث مدمج بعمق في الطائرة، مما يسمح للمقاتلة باستخدام التشويش والردار معاً فضلاً عن توفير وعي ظرفي في الوقت نفسه.
وأكد روهل أن الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن النظام مؤتمت بالكامل، لذا يلتقط التهديدات، ويقرر كيف ومتى يتم التشويش عليها حسب الموقف التكتيكي.
طائرة F-16 Block 70/72
قالت شركة Lockheed Martin، إن طائرة F-16 Block 70/72 هي الأحدث في الإنتاج، ومزودة بإلكترونيات طيران متطورة، ورادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) المُثبت، وقمرة قيادة مُحدثة بميزات أمان جديدة، وأسلحة متطورة، وخزانات وقود مطابقة، ومحرك مُحسّن الأداء، وعمر خدمة هيكلي مُمتد رائد في هذا المجال يصل إلى 12000 ساعة.
وتُعزز القدرات التشغيلية من خلال وصلة بيانات متطورة، وحجرة استهداف وأسلحة، ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، ونظام ملاحة GPS دقيق، وجهاز كمبيوتر مُتطور للتحكم في الطيران الرقمي المُشترك، مع نظام طيار آلي مُحسن يتضمن خانقاً تلقائياً، مع نظام تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي (Auto GCAS) لإنقاذ الأرواح.
ويوفر رادار APG-83 AESA المُتطور الجديد وعياً ظرفياً أكبر، ومرونة كبيرة للمقاتلة، كما يتيح قدرة استهداف أسرع في جميع الأحوال الجوية.
ويُزود نظام APG-83 طائرات F-16 بقدرات رادار الجيل الخامس، من خلال الاستفادة من التشابه في الأجهزة والبرمجيات مع رادارات AESA الخاصة بطائرات F-22 وF-35.
يُدمج نظام AESA مع نظام حرب إلكترونية داخلي جديد، نشط (Viper Shield)، والذي يتضمن جهاز استقبال تحذير راداري رقمي جديد بالكامل (DRWR) مصمم للتفاعل مع رادار APG-83.
وتضمن طائرات الإنتاج الجديدة، والترقيات الهيكلية، قدرة أسطول F-16 على العمل بكفاءة حتى عام 2060، وما بعده.
