من خلال إحداث ثقوب حقيقية في سفينة مستهدفة بسلاح وضعته الولايات المتحدة على الرف، يعمل النموذج الأولي للمدفع الكهرومغناطيسي الياباني على تحويل إطلاق النار الذي تفوق سرعته سرعة الصوت إلى رد رخيص يصعب إيقافه على أسراب الصواريخ والطائرات بدون طيار الصينية – ويلمح إلى عودة الأسلحة النارية إلى الحرب السطحية.
هذا الشهر، ذكرت منطقة الحرب (TWZ) أن وكالة تكنولوجيا الاستحواذ واللوجستيات اليابانية (ATLA) كشفت عن أول دليل على الضرر الذي أحدثه النموذج الأولي لمدفعها الكهرومغناطيسي الكهرومغناطيسي على سفينة مستهدفة، مما يؤكد تصميمها على تعزيز القدرة التي تخلت عنها البحرية الأمريكية في عام 2022.
الاختبار، الذي أُجري في صيف عام 2025 على متن سفينة الاختبار JS Asuka التي يبلغ وزنها 6200 طن التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، شمل إطلاق مقذوفات مثبتة على شكل سهام على سفينة تشبه القطر يتم سحبها. أظهرت الصور التي تم نشرها في ندوة تكنولوجيا الدفاع السنوية التي نظمتها ATLA نقاط تأثير متعددة، مما يؤكد الطيران المستقر والضربات الفعالة.
ووجه المشغلون السلاح عن بعد باستخدام الكاميرات والرادار، بينما التقطت الطائرات بدون طيار لقطات. حقق المدفع الكهرومغناطيسي، وهو تطور للتصميمات التي اتبعتها ATLA منذ منتصف عام 2010، سرعات مقذوفة تبلغ حوالي 2300 متر في الثانية وأظهر عمرًا للبرميل يتجاوز 200 طلقة، وهو تقدم كبير مقارنة بالمعايير السابقة.
يتطلب التثبيت أربع حاويات شحن من أنظمة الدعم لتلبية متطلبات الطاقة والتبريد، مما يسلط الضوء على التحديات الهندسية المستمرة. وقال المسؤولون إن التجربة قدمت بيانات مهمة حول التكامل والتشغيل على متن المنصات البحرية، مع ما يترتب على ذلك من آثار على الأدوار المستقبلية المضادة للطائرات والسطحية، وخاصة ضد التهديدات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
من الأفضل أن نفهم برنامج المدفع الكهرومغناطيسي الياباني باعتباره حلاً استراتيجياً لثلاثة ضغوط متقاربة ــ التهديدات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، وحدود عمق المخزن، والاقتصاديات غير المستدامة للدفاع الصاروخي.
وتشكل القوة الصاروخية الصينية المتوسعة تهديداً واضحاً لليابان. يشير تقرير القوة العسكرية الصينية لعام 2024 الصادر عن وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) إلى أن الصاروخ الصيني DF-17 الذي تفوق سرعته سرعة الصوت يهدف إلى تجاوز الدفاعات الصاروخية وضرب القواعد والقوات الأمريكية في غرب المحيط الهادئ، بما في ذلك تلك المتمركزة في جزيرة أوكيناوا اليابانية.
ويشير التقرير أيضًا إلى أن الصين تمتلك حوالي 1300 صاروخ باليستي متوسط المدى (MRBMs) و400 صاروخ كروز يُطلق من الأرض (GLCMs) مع 150 منصة إطلاق، وهذه القوة قادرة على ضرب أي نقطة في اليابان.
وبعيدًا عن التهديد الصاروخي، ذكر ستايسي بيتيجون ومولي كامبل في تقرير أصدره مركز الأمن الأمريكي الجديد (CNAS) في سبتمبر 2025 أن جزر الخطوط الأمامية اليابانية في حالة الطوارئ في تايوان – وخاصة يوناجوني – معرضة لأسراب الطائرات بدون طيار الصينية.
ويشير بيتيجون وكامبل إلى أن حجم هجمات الطائرات بدون طيار الصينية من المرجح أن يفوق مخزون الصواريخ الاعتراضية والذخيرة الأمريكية.
وقد كشفت هذه التهديدات أيضاً عن نقاط ضعف أساسية في الدرع الصاروخي الياباني إيجيس-باتريوت، حيث تؤدي ندرة الصواريخ الاعتراضية، ومدة الإنتاج الطويلة، والتكاليف الباهظة لكل طلقة إلى تآكل قدرات الدفاع الصاروخي.
على النقيض من ذلك، تقدم المدافع الكهرومغناطيسية نسبة مختلفة جذريًا لتبادل التكلفة، مما يحول سعة المخزن من عدد محدود من الصواريخ إلى وظيفة أساسية لتوليد الطاقة الكهربائية والتخزين على متنها.
وقد تمنح هذه التكنولوجيا اليابان أداة قابلة للتطوير لمواجهة كل شيء بدءًا من التهديدات الصاروخية المحددة وحتى أسراب الطائرات بدون طيار، وهي الأدوار التي تجبر القادة حاليًا على إنفاق صواريخ بملايين الدولارات على أهداف رخيصة.
وبعيداً عن الدفاع الصاروخي والطائرات بدون طيار، يمكن للمدافع الكهرومغناطيسية أن تؤدي إلى نهضة المدافع البحرية في الاشتباكات من سفينة إلى سفينة، والتي حلت محلها الصواريخ المضادة للسفن لفترة طويلة.
للسياق، يبلغ مدى المدفع الأمريكي Mark 45 عيار 127 ملم 24 كيلومترًا بالذخيرة التقليدية، مع مخزن سعة 600 طلقة للمدمرات و1200 طلقة للطرادات، بمعدل إطلاق نار يتراوح بين 16-20 طلقة في الدقيقة.
علاوة على ذلك، كان نظام المدفع الأمريكي المتقدم (AGS) الذي تم تركيبه سابقًا على مدمرات فئة زوموالت يبلغ مداه 137 كيلومترًا وتم تحسينه لقصف الشاطئ، لكن التكلفة الباهظة التي تتراوح بين 800 ألف إلى مليون دولار أمريكي لكل جولة أجبرت على إلغائه وإعادة تسليح فئة زوموالت بصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.
يمكن للمدفع الكهرومغناطيسي معالجة مشكلات المدى والتكلفة المحيطة بالأسلحة البحرية التقليدية في نفس الوقت. وفقًا لتقرير صدر في أبريل 2022 عن خدمة أبحاث الكونجرس الأمريكي (CRS)، يمكن لمقذوف فائق السرعة بقيمة 85 ألف دولار يتم إطلاقه من مدفع كهرومغناطيسي أن يصل إلى سرعة تزيد عن 5 ماخ بمدى يصل إلى 185 كيلومترًا. وعلى سبيل المقارنة، تبلغ تكلفة الصاروخ الأمريكي المضاد للسفن Harpoon Block II 1.4 مليون دولار لكل طلقة، ويبلغ مداه 124 كيلومترًا.
ومن الناحية العملية، فإن الاشتباك من سفينة إلى سفينة من نظير إلى نظير سوف يركز في المقام الأول على الصواريخ المضادة للسفن، ما لم تغير التكنولوجيا الجديدة هذا النموذج ــ توفر المدافع الكهرومغناطيسية مدى على مستوى الصاروخ وقوة فتاكة، في حين تعطي ميزة التكلفة للمدافع البحرية.
توفر البنادق الكهرومغناطيسية سرعة كمامة تفوق سرعتها سرعة الصوت، مما يقلل بشكل كبير من وقت رد فعل العدو من خلال ضربة شبه فورية. إن عدم وجود بصمة إطلاق ضخمة، مثل عمود الحرارة أو ارتداد الرادار، قد يجعل من الصعب اكتشاف طلقات المدفع الكهرومغناطيسي مقارنة بالصواريخ.
علاوة على ذلك، قد تكون المقذوفات الحركية مدمرة ضد السفن الحربية الحديثة، والتي قد لا يتم بناؤها لتحمل الضربات التي تطلقها المدافع الكهرومغناطيسية. أدى ظهور الصواريخ المضادة للسفن إلى جعل الدروع البحرية الفولاذية السميكة عفا عليها الزمن، مع بناء دفاعات السفن المعاصرة حول أنظمة متعددة الطبقات ناعمة وقاسية مثل الحرب الإلكترونية، والقشرة والمشاعل، وأنظمة الأسلحة القريبة (CIWS) لهزيمة الصواريخ القادمة.
في حالة المدمرات الأمريكية من فئة Arleigh Burke، فإن هذه الفئة غير مدرعة باستثناء المناطق الحيوية المحمية بطبقتين متباعدتين من الفولاذ ودرع كيفلر – وهو بالكاد درع مقارنة بالأحزمة المدرعة 307 ملم للبوارج الحربية من فئة أيوا في الحرب العالمية الثانية.
ومع ذلك، فإن هذه التغييرات تمثل تحولًا نموذجيًا في الدفاع عن السفن – أفضل دفاع هو عدم التعرض للضرب في المقام الأول – بدلاً من امتلاك القدرة على تحمل الضربة. ولكن نتيجة لذلك، قد لا يتطلب الأمر سوى ضربة واحدة لإيقاف سفينة حربية حديثة عن العمل.
إن النهضة المحتملة للمدفعية البحرية الناجمة عن المدافع الكهرومغناطيسية يمكن أن تؤدي إلى إعادة التفكير في تصميم السفن الحربية، الأمر الذي قد يتعين عليه الموازنة بين القدرة على البقاء والسرعة والمتطلبات الأخرى.
في حين أن إضافة الدروع قد يزيد بشكل كبير من القدرة على البقاء، فإن الوزن الإضافي قد يؤثر سلبًا على السرعة ويتنافس مع متطلبات الوزن لأجهزة الاستشعار والأسلحة. بالإضافة إلى ذلك، قد لا يضمن الدرع استمرار الفعالية القتالية بعد مثل هذه الضربة – فمن غير الواضح ما إذا كانت الأنظمة الإلكترونية الحساسة والمترابطة لسفينة حربية حديثة يمكنها تحمل تأثيرات تأثير القذائف التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
ومع ذلك، تظل المدافع الكهرومغناطيسية تقنية تجريبية، ولم تتغلب بعد على التحديات التقنية مثل عمر البرميل والمساحة والتبريد ومتطلبات الطاقة. إذا تمت معالجة هذه التحديات، وتحديدًا من خلال تكنولوجيا تبريد وتوليد طاقة أكثر كفاءة وأصغر حجمًا، يمكن أن تتضمن تصميمات السفن الحربية المستقبلية كلاً من تكنولوجيا المدفع الكهرومغناطيسي وحماية الدروع، دون المساس بالسرعة والمساحة.
في حين أن الولايات المتحدة قد تخلت عن المدافع الكهرومغناطيسية القائمة على السفن إلى الأبد، حيث تُظهر التصميمات المفاهيمية الحديثة لمدمرتها القادمة DDG (X) أن مدفعها قد تم استبداله بقاذفات الصواريخ، فإن السفن اليابانية المجهزة بنظام إيجيس (ASEVs) قد تكون مسلحة بمدافع كهرومغناطيسية، وربما يكون لها الحجم المناسب لاستيعاب مثل هذا النظام.
تشير اختبارات المدفع الكهرومغناطيسي في اليابان إلى مستقبل قد تؤدي فيه الضربات الحركية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ومنخفضة التأثير إلى إنهاء احتكار الصواريخ طويل الأمد في الحرب البحرية، مما يجبر الخصوم على حساب بديل أرخص وأسرع وأصعب في التوقف.
إذا تمكنت اليابان من حل ما تبقى من عقبات الطاقة وعمر البرميل، فإنها لن تكتفى بإرسال سلاح جديد فحسب، بل قد تعيد توجيه القتال السطحي مرة أخرى إلى الأسلحة البحرية التي لم تُبنى السفن الحربية الحديثة من أجل البقاء.
