في أعقاب الإضرابات الأمريكية والإسرائيلية في البرنامج النووي الإيراني ، قد تكون روسيا مستعدة لتزويد طهران بطائرات مقاتلة راقية يمكن أن تميل توازن القوة الهوائية في الشرق الأوسط.
هذا الشهر ، ذكرت وسائل الإعلام المتعددة أن الوثائق الداخلية التي تم تسريبها من مجموعة الدفاع الحكومية الروسية روستك واهتمامها الفرعي تكشف عن تقنيات الإلكترونية الإلكترونية (KRET) عن صفقة هائلة بقيمة 6.5 مليار دولار أمريكي لإيران لاكتساب 48 من الطائرات المقاتلة متعددة الأجزاء من روسيا-من المحتمل أن تكون أكبر مساهمات في أكورها من أماكن الغزو.
تضمنت التسريبات ، التي يُزعم أنها حصل عليها المتسللون الأوكرانيون ، أكثر من 300 ملف Rostec الذي يعرض رمز العميل “364” مرتبطًا بإيران وتحديد التسليم بين عامي 2026 و 2028. كل طائرة ستتم تجهيزها بقاعدة Air Khibiny-MAIN بالقرب من IRBAY.
وبحسب ما ورد تنبع الصفقة من ترتيبات المقايضة التي تنطوي على الطائرات بدون طيار والنفط الإيراني منذ عام 2022 وتتبع تصريحات يناير 2025 من قائد حرس ثوري إيراني (IRGC) يؤكد عقد SU-35 الذي تم وضعه على اللمسات الأخيرة.
يتبع هذا التسرب تسليم روسيا لنفاثات MIG-29 المنخفضة إلى إيران الشهر الماضي ، مما يمنح طهران دفعة من القوة الهوائية قصيرة الأجل بينما تنتظر وصول SU-35S الأكثر تقدماً. ستحل SU-35S محل ثورة إيران قبل عام 1979 من طراز F-14 و F-4S ، وتنشئ اثنين من الأسرار الحديثة وإنشاء أول خط تجميع مقاتل شبه محتسب.
ولكن هل يمكن للمقاتلين أن تتحول سلاح الجو المتدهور في إيران إلى رادع موثوق – أو مجرد فضح حدود قدرة روسيا والتزامها؟
تأتي دفعة الهواء في روسيا إلى إيران في وقت تم العثور على دفاعات طهران الجوية التي تريد ضدنا الجمع بين الولايات المتحدة والإسرائيلية. كما يلاحظ بول إيدون في مقال في يونيو 2025 ، تم وضع عقود من إيران من قواته الجوية عارية خلال ضربات إسرائيل على الأراضي السابقة في ذلك الشهر.
يذكر Iddon أن الهجمات الجوية لإسرائيل بدت لا يمكن وقفها ، قائلاً إنه على الرغم من أن F-16s الإسرائيلية مع قنابل صغيرة القطر تأتي على بعد 80 كيلومترًا فقط من طهران ، فقد تمكنت إيران من التدافع عن MIG-29 فقط لاعتراض المهاجمين.
لم يكن الوضع أفضل مع حفنة من طراز F-14s في إيران ، الذي يعتبر منذ فترة طويلة راقية القوات الجوية الإيرانية. دمرت إسرائيل اثنين من F-14 الإيراني على الأرض خلال ضرباتها في يونيو 2025 على إيران.
وبشكل أكثر ، لم تتمكن إيران من منع قاذفات القاذفات الأمريكية B-2 من إسقاط القنابل الهائلة المخترقة (MOP) على مرافقها النووية تحت الأرض في Fordow و Natanz و Isfahan.
بتقييم آثار الإضرابات الأمريكية ، يذكر ديفيد أولبرايت وآخرون في مقال في يونيو 2025 لمعهد العلوم والأمن الدولي أن الولايات المتحدة وإسرائيل دمروا فعليًا قدرة إثراء الطرد المركزي الإيراني.
وبالمثل ، يقول جوزيف رودجرز وآخرون في مقال في أغسطس 2025 لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) بأنه من غير المرجح أن تعيد إيران برنامجها النووي على النطاق الذي كان عليه من قبل ، دون مساعدة من الصين أو روسيا أو كوريا الشمالية أو بعض الأطراف الأخرى.
ولكن هل يمكن لعدد صغير نسبيًا من SU-35s تغيير التوازن العسكري لإيران؟ تنص المراقبة العسكرية في مقال في يونيو 2025 على أن SU-35 قد تتجاوز F-15S الأقدم في إسرائيل و F-16S ، والتي لم تتم ترقيتها إلى معيار جيل 4+.
مع تسليط الضوء على الفجوة التكنولوجية بين SU-35 و F-16 ، ذكرت ASIA الأمنية الدفاعية في مارس 2025 أن المتحدث باسم القوات الجوية الأوكرانية يوري إيهنات ذكر أن SU-35 يتفوق على طراز F-16S المقدم إلى أوكرانيا.
أشار Ihnat إلى أن F-16s في أوكرانيا ليست حديثة بما يكفي للتنافس مع SU-35s في معارك فردية ، وتفتقر إلى إلكترونيات الطيران والأسلحة لتستمر مع التسلح الثقيل الأخير من 12 صواريخ جوية إلى طيار.
علاوة على ذلك ، يلاحظ العسكرية Watch أن الإسرائيلي F-35s تخترق المجال الجوي الإيراني مع حمولة محدودة من صواريخ جوية إلى جو ، وقنابل الجاذبية المخزنة داخليًا للحفاظ على الشبح ، مما يجعله غير مسلح مقارنة بـ SU-35.
كما تقول أن SU-35 لديها ثلاثة رادارات تكميلية-رادار IRBIS-E الكهروم الميكانيكي الأساسي و N036B-1-01 النشط النشط إلكترونيًا (AESA) ، مع نظام البحث والتعقب بالأشعة تحت الحمراء OLS-35 لزيادة قدرته على اكتشاف طيار الثقة ودعم الدفاع عن الأرض.
تنص العسكري على أنه إذا اشترت إيران ساوثز SU-35S مع الصاروخ الجوي إلى المدى R-37M ، فقد يشكل تهديدًا للطائرة الناقلة الإسرائيلية-ضرورية لدعم الإضرابات الإسرائيلية داخل أراضي الأخيرة-دون الحاجة إلى إشراك المقاتلين السابقين.
ومع ذلك ، فإن SU-35 لا تقهر ، كما أظهرت خسائر القتال الثقيلة في أوكرانيا. يذكر ستيف بالستريري في مقال في أغسطس 2025 لمجلة الأمن القومي (TNSJ) أن روسيا قد تعرضت لثمانية خسائر مؤكدة ، حيث تطالب أوكرانيا بخسائر شديدة في أسطولها الصغير نسبيًا نسبيًا من حوالي 114 طائرة. يعزو Balestrieri هذه الخسائر إلى الدفاعات الجوية الأوكرانية والنار الودي والحوادث والمواجهات المحتملة مع F-16s.
لكن الحفاظ على مثل هذه الصادرات قد يكون أصعب من الإعلان عنها. في تقرير في يونيو 2025 عن معهد دراسة الحرب (ISW) ، يلاحظ كريستينا هاروارد وغيره من الكتاب أنه على الرغم من أن شركة الطائرات المتحدة في روسيا (UAC) تعتزم زيادة إنتاج طائرات Sukhoi بنسبة 30 ٪ في عام 2030 ، إلا أنها يمكن أن تنتج طائرة واحدة فقط في شهر واحد.
يشير هاروارد وآخرون أيضًا إلى أن تسريح UAC المخطط له من 1500 موظف إداري في موسكو قد يلمحون إلى جهد روسيا لإعداد إنتاج الطائرات لصالح الأصول الأكثر سهولة ، مثل الطائرات بدون طيار.
ويضيفون أيضًا أن العقوبات ونقص العمالة ستستمر في إبطاء إنتاج الطائرات في روسيا ، حتى أثناء محاولتها توسيع مرافق الإنتاج المادي.
علاوة على ذلك ، يقول حميدرزا عزيزي ، في مقال يونيو 2025 للمجلس الشرق الأوسط للشؤون العالمية (مجلس ME) ، إن نهج روسيا تجاه التعاون العسكري مع إيران هو انتقائي – بتجنب التشابك الأعمق الذي يمكن أن يعرض موقفها في المسائل الإقليمية.
يقول عزيز إن روسيا مترددة في إشراك نفسها في النزاعات الإقليمية الإيرانية ، وخاصة ضد إسرائيل ، وأن توازنها الدقيق للعلاقات مع منافسي إيران ، أي مجلس التعاون الخليجي (GCC) ، يشير إلى ضبط النفس الاستراتيجي من جانبه.
بالنظر إلى هذه القيود ، سواء كانت SU-35 من روسيا ستعيد سلاح الجو المتواضع في إيران أو تعتمد مجرد سراب آخر من السلطة على مدى استعداد السابق والاحتفاظ بوعودها.
