مواجهة خلسة بالقرب من الصين تلميحات في تحويل توازن القوى الهوائية

لقد أبرز الوحي الصيني لصالح J-16 من J-16 مع Jets الأجنبي الطائرات الأجنبية السباق المكثف من أجل الهيمنة الجوية في المحيط الهادئ-أحدهما يحدد أقل من خلال اللقاءات القتالية أكثر من من يمكنه إيداع وتمويل مستقبل القوة الهوائية.

هذا الشهر ، ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست (SCMP) أن الصين كشفت عن مواجهة جوية غير معلنة سابقًا في عام 2024 والتي تنطوي على طائرة مقاتلة من J-16 المنتجة محليًا وطائرتين خبيثين أجنبيتين مجهول الهوية بالقرب من مياهها الساحلية ، وفقًا لمذيع الدولة CCTV.

وقع الحادث ، الذي روىه طيار جيش التحرير الشعبي (PLA) لي تشاو من قيادة المسرح الغربي ، خلال تمرين تدريبي روتيني عندما اقتربت الطائرات الأجنبية من المجال الجوي الصيني مع ما وصفه لي بأنه “نوايا واضحة للتقاطع والاستفزاز”.

رداً على ذلك ، نفذ لي سلسلة من المناورات العدوانية ، بما في ذلك لفة برميل ورحلة مقلوبة في غضون 10 إلى 15 مترًا من طائرة واحدة ، قبل أن تقفل على كلتا الطائرتين في وقت واحد باستخدام نظام استهداف J-16. لاحظت الطائرات الأجنبية في وقت لاحق ، ولم تظهر أي طائرة مماثلة في المنطقة منذ ذلك الحين ، كما لاحظت CCTV.

يشرف قيادة المسرح الغربي على مناطق حدودية حساسة ، بما في ذلك شينجيانغ والتبت. يأتي هذا الإفصاح وسط تحديث الصين المستمر لأسطوله الجوي ، ليحل محل J-7S المتقدمين مع مقاتلي J-10C و J-16 المتقدمين. ينظر المحللون إلى قدرات J-16 من قبل المحللين على أنها مهمة للبعثات العميقة وتحييد الأصول الاستراتيجية.

تعكس هذه الحلقة التقاطع المتزايد للتكنولوجيا والتدريب والاستعداد الذي يحدد الآن منافسة القوة الجوية.

ركز المحللون الصينيون بشكل خاص على طراز F-35 من صنع الولايات المتحدة ، حيث ذكر SCMP دراسة أجريت في مجلة تكنولوجيا الدفاع الحديثة التي تمت مراجعتها من قبل الأقران ، والتي تقول إن F-35 على الأرجح تهديدًا أكبر من طراز F-22 الأقدم ، حيث يتمتع بقدرات طيران أكثر تقدماً ، مقارنةً بالأخير ، وهو محسن للتهوية.

يثير اللقاء المحتمل بين J-16S و F-35S مسألة كيفية أداء مقاتلي الجيل الرابع ضد طائرة من الجيل الخامس. يشير جاستن برونك إلى معهد رويال يونايتد للخدمات في أكتوبر 2020 (RUSI) إلى أن مقاتلي الجيل الرابع ، مثل J-16 ، لديهم عدة عيوب ضد منصات الجيل الخامس ، مثل F-35.

وفقًا لـ Bronk ، فإن القضية الرئيسية هي رؤية الرادار-لدى المقاتلين من الجيل الرابع مقاطع عرضية للرادار الكبيرة ويعتمدون على انبعاثات الرادار النشطة ، مما يجعلها أسهل في اكتشافها وتتبعها.

ويضيف أن مقاتلي الجيل الرابع يفتقرون إلى ميزات التقاطع/الكشف عن الاستقرار المنخفض (LPI/LPD) وتشكيل خلسة ، مما يقلل من قابلية البقاء على قيد الحياة في البيئات المتنازع عليها. بالإضافة إلى ذلك ، يلاحظ أن أجهزة الاستشعار وأجنحة الحرب الإلكترونية أقل تكاملاً ، مما يحد من الوعي الظرفي. ينص برونك أيضًا على أن الأسلحة الخارجية وخزانات الوقود تؤثر سلبًا على الأداء الديناميكي الهوائي وملفات تعريف الشبح.

على الرغم من الضجيج المحيط بمقاتلي الجيل الخامس والسادس ، يظل مقاتلو الجيل الرابع هم العمود الفقري للقوى الهوائية المعاصرة. يشير بول كينارد في مقال يونيو 2025 للأمن والدفاع الأوروبي (ESD) إلى أنه على الرغم من عدم وجود خلسة و Supercruise ، يظل النوع تنافسيًا للغاية بسبب كفاءة التكلفة ومرونة الحمولة الصافية والمرونة التشغيلية.

يضيف كينارد أن النوع يدمج أجهزة الاستشعار المتطورة ، والعمود الفقري الرقمي ، والأسلحة المتقدمة ، مع تصاميمها الوعرة التي تدعم أساسًا تقويمًا ومعدلات طلعة عالية ، حاسمة في تعارضات الأقران حيث تكون الكمية والقدرة على التكيف. ويشير إلى أن عبء الصيانة المنخفض وتوافر أوسع يجعلها لا غنى عنها للعمليات المستمرة والتدريب الواقعي والعمق الاستراتيجي.

فيما يتعلق بأرقام قوة المقاتلين من الجيل الخامس ، قد يكون لدى الصين بالفعل 300 من J-20s ، حيث دخلت J-35 إنتاج سلسلة محدودة. ومع ذلك ، فإن هذه الأرقام شاحبة بالمقارنة مع أسطول مقاتلة الولايات المتحدة ، مع 187 F-22S و 630 F-35s في جميع الخدمات اعتبارًا من مايو 2024.

ومع ذلك ، قد لا يروي عدد مقاتل الشبح القصة بأكملها. في تقرير معهد ميتشل لدراسات الفضاء في سبتمبر 2025 ، يذكر جون فينابل وجوشوا بيكر أن سلاح الجو الأمريكي الآن يحمل 1386 مقاتلاً فقط ، منهم 750 من المقاتلين ، ويمثلون بالكاد ثلث قوة الحرب الباردة لعام 1987. يذكرون أن 28 ٪ فقط ، حوالي 388 طائرة ، هي الجيل الخامس من طائرة F-22S و F-35S ، حيث بلغ عدد طائرة أقل من 400 طائرة.

يشير Venable و Baker إلى أن سلاح الجو الأمريكي كان ينبغي أن يكون لديه حوالي 800 F-35S بحلول عام 2020 ، لكنهم اشتروا فقط 272 ، مما يعكس عمليات التمويل المزمن ، وخفض الإنتاج ، وسياسات “Dripect to-Invest”. ويضيفون أن متوسط ​​عمر الأسطول المقاتل يبلغ 26 عامًا ويبلغ متوسط ​​معدلات المهمة 59 ٪ فقط ، مما يترك قوة أصغر وأكبر وأقل استعدادًا من أي وقت مضى.

أما بالنسبة للصين ، فإن تقرير الطاقة العسكرية في وزارة الدفاع الأمريكية (DOD) 2024 يذكر أن القوات الجوية للجيش التحرير الشعبي (PLAAF) وجيش التحرير الشعبي (Planaf) مجتمعة تضم 1900 مقاتل ، منهم 1300 من الطائرات من الجيل الرابع.

بينما تحافظ الولايات المتحدة على ميزة شاملة على الصين من حيث أعداد المقاتلين من الجيل الخامس ، فقد تكون هذه الفجوة تضيق بشكل مطرد. يشير ديفيد رايس في مقال في مارس 2024 لمجلة Air & Space لقوات الفضاء ، على الرغم من أن الولايات المتحدة قد تنتج ما يقرب من 135 طائرة من طراز F-35 في السنة ، فإن 60-70 وحدة تذهب إلى الحلفاء والشركاء ، على عكس الإنتاج المحتمل للصين البالغ 100 J-20s مخصصة سنويًا للاستخدام المنزلي فقط.

يوجد موقف مماثل مع التدريب التجريبي – بينما تقود الولايات المتحدة ، تضيق الصين الفجوة بسرعة. في نفس المقال ، تقدر ديريك سولن أن الصين تدرب 400 طيار مقاتلين سنويًا ، مع زيادة هذا الرقم ببطء. على الرغم من أن سولن يلاحظ أن هذا لا يزال أقل بكثير من طيار الولايات المتحدة البالغ عددهم 1350 طيارًا في السنة ، إلا أن الولايات المتحدة لا تزال أقل من هدفها من 1800 إلى 2000 طيار سنويًا.

يوضح هيذر بيني النقص التجريبي في الولايات المتحدة المقاتلة في تقرير معهد ميتشل لدراسات الفضاء ، حيث أن سلاح الجو الأمريكي قد فقدت أكثر من نصف طائراتها القتالية وقواعد التدريب بسبب عقود من تخفيضات القوة ، وعدم كفاية الطائرات الجدد وتدريبها من النشرات الثابتة الثابتة.

يلاحظ بيني أن هذه العوامل تركت سلاح الجو الأمريكي أقل من 2000 طيار – أكثر من 1000 منهم من الطيارين المقاتلين. وتشير إلى أن سلاح الجو الأمريكي يفتقر إلى كل من قدرة التدريب على إنتاج الطيارين الجدد والطائرة لامتصاصهم.

وتضيف أن الإيقاعات التشغيلية العالية وفرص التقدم المحدودة تدفع الطيارين ذوي الخبرة إلى مغادرة الخدمة الفعلية ، وتآكل الخبرة المؤسسية والقيادة.

في تقرير منفصل في نوفمبر 2024 ، يشير معهد الصين للدراسات الجوية (CASI) ، إلى أن Solen يهدف إلى تجنب نقص تجريبي عن طريق تقصير التدريب والمركزية.

ويذكر أن PLAAF تقوم بتبسيط خط أنابيب التدريب على الطيران لمدة أربع سنوات لمدة ثلاث سنوات من خلال إدخال المدرب المتقدم JL-10 ، مما يلغي مراحل التدريب المتوسطة وتحويل التدريب الانتقالي من الوحدات القتالية إلى الأكاديميات مثل شيجيازهوانغ ، شيان وهاربين.

قد تؤكد هذه التطورات على تقييم الأدميرال جون إاكنو في جلسة استماع في مجلس الشيوخ الأمريكية في مارس 2024 ، حيث ذكر أن الصين ، التي لديها الآن أكبر البحرية في العالم ، قد يكون لها قريبًا أكبر سلاح جوي في العالم.

مع انتقاء التنافس بين الولايات المتحدة – تشينا إلى السماء فوق المحيط الهادئ ، فإن التفوق سوف تتوقف على المقاتلين أنفسهم أكثر من القوى العاملة والصناعة التي تبقيهم تطير.