ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست (SCMP) أن العلماء الصينيين قاموا بتطوير برامج متقدمة لتصميم الطائرات ، يزعمون أن “لعنة الأبعاد” ، وهو حاجز حسابي ساهم في إلغاء البحرية الأمريكية لبرنامج الطائرات بدون طيار X-47B في عام 2015.
بقيادة Huang Jiangtao في مركز China Aerodynamics Research and Development ، أدخل الفريق طريقة حسابية هندسية تتيح تحسين مئات المتغيرات – مثل التخفي والديناميكا الهوائية والدفع – دون زيادة الحمل الحسابي.
على عكس الأساليب التقليدية التي تنمو بشكل أكثر تعقيدًا بشكل كبير ، فإن نهجهم يكلف حساب التدرج عن التصميم المعقد ويدمج مواد امتصاص الرادار مباشرة في معادلات الحساسية الديناميكية الهوائية.
أظهرت ورقتهم ، التي نشرت في Acta Aeronautica et Asthortlyutica Sinica ، تحسينات مثيرة باستخدام X-47B كدراسة حالة. يقول الباحثون إن هذا الاختراق يمكن أن يوفر الدعم الفني الحاسم للطائرات القابلة للملاحظة من الجيل التالي ، بما في ذلك مقاتلو J-36 و J-50 في الصين وطائرات بدون طيار.
بصفتها برامج مقاتلة من الجيل السادس تواجه تأخيرات أو إلغاء ، فإن النهج الصيني-التأكيد على الكفاءة الخوارزمية على قوة الحوسبة الخام-قد يوفر الوقت والموارد في تنمية الطائرات الحربية الشبح.
ذكرت SCMP أيضًا أن معهد تصميم الطائرات في الصين في الصين يستخدم منصة Deepseek AI لمواجهة التحديات الهندسية المعقدة وتقليل الوقت الذي يقضيه في المراجعات التقنية ، مما يحرر الباحثين للتركيز على مهام الابتكار الأساسية.
صرح المصمم الرئيسي وانغ يونجتشينغ أن التكنولوجيا تولد بالفعل أفكارًا وأساليب جديدة لتطوير الفضاء ، وأكد تقدمًا ثابتًا على المتغيرات الجديدة لمقاتل J-35 Stealth متعدد الأدوار.
قد يكون هذا التقدم مدعومًا من خلال تطور الصين لنماذج الذكاء الاصطناعى المتزايد بشكل متزايد. ذكرت Nature هذا الشهر أن Kimi K2 من Moonshot AI ، وهو نموذج لغة كبير في الوزن مفتوح ، يتطابق أو يتجاوز النماذج الغربية و Deepseek. يشير التقرير إلى أن Kimi K2 يبدو أنه يتفوق في الترميز ، حيث سجل عالية في اختبارات مثل LiveCodeBench.
وفقًا لـ Nature ، على عكس النماذج التقليدية “reasoner” ، تم تصميم Kimi K2 لتنفيذ الإجراءات المعقدة متعددة الخطوات باستخدام الأدوات الخارجية بشكل مستقل ، وقد دفعت إمكانية الوصول إليها عبر API بتكلفة منخفضة التبني السريع على منصات مثل المعانقة الوجه.
ومع ذلك ، في مقال في أبريل 2025 ، أشار Lennart Heim إلى أنه على الرغم من أن نماذج الذكاء الاصطناعى الصينيين من المحتمل أن تتطابق مع نظرائهم في الولايات المتحدة ، فإن هذا الأخير يحتفظ بميزة حاسمة في قدرة الحوسبة ، مدفوعة بقطات منظمة العفو الدولية المتقدمة وتكامل النظام المتفوق على نطاق واسع.
علاوة على ذلك ، ذكرت Gregory Allen ، في تقرير March 2025 لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) ، أن Deepseek تدربت نموذج V3 الخاص بها باستخدام 2.8 مليون وحدة معالجة الرسومات (GPU) على الرقائق NVIDIA H800-المعالجات المتوافقة المتوافقة مع تحكم بشكل خاص مع وحدة التحكم التابعة للولايات المتحدة في أكتوبر 2022.
أشار ألن إلى أنه على الرغم من أن منشورات Deepseek قد أودت الاستخدام الحصري لـ H800s ، حيث تم التقارير من Semianalysis ووسائل الإعلام الصينية – التي تم الإشارة إليها في التقرير – فقد تم تدريب نموذج R1 الخاص بـ Deepseek باستخدام رقائق Nvidia H100 المحظورة.
وذكر أن Semianalysis قدرت الشركة الأم Deepseek ، رأس المال المرتفع ، حصلت على 50،000 من وحدات معالجة الرسومات من جيل قادوس ، بما في ذلك 10000 H100s و 10،000 H800s و 30،000 H20s. لاحظ ألين كذلك أن رقائق NVIDIA A800 و H800 تتجنب في البداية عناصر التحكم في التصدير الأمريكية حتى أغلقت التحديثات التنظيمية في أكتوبر 2023 تلك الثغرات.
بالإضافة إلى الاعتماد على رقائق AI الأمريكية ، تعتمد الصين على برنامج أتمتة التصميم الإلكتروني الأمريكي (EDA) لتطوير الرقائق. ذكرت رويترز أن الولايات المتحدة رفعت عناصر التحكم في التصدير على برامج EDA ، تتوافق مع استرخاء الصين لقيود التصدير النادرة.
على الرغم من الجهود المبذولة نحو إنتاج رقائق الذكاء الاصطناعي المتقدمة الأصلية – وخاصةً آلات الطباعة الحجرية فوق البنفسجية المتطرفة (EUV) – لاحظت جمعية الدائرة المطبوعة هونان هذا الشهر أن الصين لا تزال في مرحلة تنموية مبكرة ، وتواجه مشكلات كبيرة مع الإنتاجية والمتانة والتكامل في النظم الإيكولوجية الحالية.
قد يكون لهذه القيود المتعلقة بالرقائق آثار حادة على تطوير المنصات الصينية الاستراتيجية ، لا سيما قاذفة H-20 Stealth. وفقًا لتقرير وزارة الدفاع الأمريكية (DOD) لعام 2024 (DOD) ، فإن H-20 هو قاذفة طويلة المدى من الجيل التالي من الجيل التالي تهدف إلى تعزيز ثالوث الصين النووي وتوسيع نطاق الوصول العسكري إلى ما وراء سلسلة الجزيرة الثانية.
ينص التقرير على أن H-20 ، استنادًا إلى تصميم ذي الجناح الطائر الذي يشبه بطولة الولايات المتحدة B-2 ، من المتوقع أن يتجاوز نطاقًا قدره 8500 كيلومتر ويحمل الحمولات التقليدية والنووية ، مما يمنح الصين أول قاذفة استراتيجية حقيقية وقدرة على الإضراب العالمي. يلاحظ أنه لم يتم الكشف عن H-20 بعد أو تم اختباره في الطيران وقد يدخل الخدمة فقط بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي.
على عكس H-20 ، ذكر الجنرال Thomas Bussiere ، رئيس قيادة القوات الجوية الأمريكية العالمية ، في مقابلة هذا الشهر مع مجلة Air & Space ، أن قاذفة B-21 التطورية “يجب أن تطير قريبًا” ، بعد الرحلة الأولى للوحدة الأولى في نوفمبر 2023.
ذكرت المجلة أن تسارع الإنتاج قد تم تمكينه من خلال موافقة الكونغرس على زيادة قدرها 4.5 مليار دولار من خلال مشروع قانون المصالحة ، والذي وصفه Bussiere كما هو متوقع واستنادا إلى أكثر من عام من التحليل فيما يتعلق بالقدرة والتكلفة وإمكانات معدل المنحدر.
أخبر Bussiere المنشور أن هذا التوسع يعكس اعترافًا متزايدًا بالقيمة الاستراتيجية للإضراب بعيد المدى ، وخاصة وسط التحدي المتمثل في الحفاظ على قاذفة عصر الحرب الباردة وبيئة عالمية متزايدة بشكل متزايد.
في حين أن هدف الإنتاج الرسمي لا يزال “أكثر من 100” قاذفة B-21 ، يلاحظ المقال أن Bussiere أبلغ لجنة الخدمات المسلحة في مجلس الشيوخ الذي يدعمه تقييم زيادة إلى 145 طائرة ، مشيرة إلى التحولات الاستراتيجية مثل غزو روسيا للأوكرانيا والقوى الاستراتيجية في الصين. تضيف مجلة Air & Space قوات الفضاء أن الجنرال أنتوني كوتون ، رئيس القيادة الإستراتيجية الأمريكية ، يدعو أيضًا إلى رفع إجمالي طائرة إلى 145 طائرة.
مع تسليط الضوء على دور الذكاء الاصطناعي في تسريع تطوير B-21 ، ذكرت Newsweek في ديسمبر 2023 أن AI تحسين عمليات التصميم والهندسة الرقمية ، بما في ذلك الاختبار القائم على المحاكاة قبل البناء المادي.
وفقًا للتقرير ، مكنت الأدوات التي تحركها الذكاء الاصطناعي Northrop Grumman من الحفاظ على جداول ضيقة ، وتعزيز الاستدامة ، وتحسين سلاسل التوريد. ويشير أيضًا إلى أن B-21 تتضمن برامج بنية مفتوحة ، مما يسهل الترقيات السريعة ومرونة المهمة التي تحركها الذكاء الاصطناعي ، مما يحولها إلى مستشعر خلسة وعقدة اندماج البيانات خارج دورها.
على الرغم من هذه المزايا ، تواجه الولايات المتحدة تحديات كبيرة تحجيم إنتاج B-21. في تقرير في يونيو 2025 عن مؤسسة التراث ، أشار شون بارنز وروبرت بيترز إلى أن الولايات المتحدة تعتمد فقط على منشأة إنتاج واحدة من طراز B-21 في بالمديل ، كاليفورنيا ، والتي تحد من الإنتاج إلى حوالي عشرة قاذفة سنويًا-واضطراب للوصول إلى هدف القوات الجوية الأمريكية 100 قبل أواخر الثلاثينيات.
لقد سلطوا الضوء على تكاليف التطوير المقدمة للبرنامج ، وهشاشة القاعدة الصناعية الدفاعية والمخاطر المفردة من النقطة المرتبطة بالاعتماد على موقع واحد.
جادل بارنز وبيترز بأن إنشاء خط إنتاج ثانٍ ضروري لتوسيع نطاق السعة ، وتقليل المخاطر ، وربما يدعم المبيعات المستقبلية للحلفاء ، كما حدث مع F-35.
من الواضح أن الاختراقات التي تحركها الذكاء الاصطناعي تعيد تشكيل تطور الطائرات الشبح ، ولكن التقدم لكل من الصين والولايات المتحدة يعتمد بشكل نقدي على التغلب على تبعيات الرقائق وقدرات الإنتاج. ستشكل نتيجة هذه المنافسة التكنولوجية ذات المخاطر العالية التوازن المستقبلي للقوى الهوائية الاستراتيجية.
