إن القرار الذي اتخذته الولايات المتحدة مؤخراً بالموافقة على امتلاك كوريا الجنوبية لغواصات تعمل بالطاقة النووية قد يغير ميزان القوى في شبه الجزيرة الكورية ويؤثر على السلام والأمن الآسيويين بشكل عام.
يمكن للغواصات النووية الكورية الجنوبية تسريع سباق التسلح في آسيا والتأثير على العلاقات الجيوسياسية خارج آسيا. وقد تؤدي إلى تقويض معاهدة منع انتشار الأسلحة النووية والمعايير والاتفاقيات الدولية التي تثبط انتشار أنظمة الأسلحة المتقدمة. وينبغي لكل من الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية أن تفكرا ملياً في هذه المخاوف قبل المضي قدماً.
التقى الرئيس ترامب بالرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ خلال رحلته في أواخر أكتوبر 2025 إلى كوريا الجنوبية لحضور منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC). وبالإضافة إلى الاتفاقيات التجارية الجديدة، قال البيت الأبيض إن ترامب وافق على طلبات كوريا الجنوبية لبناء غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية، ووافقت الولايات المتحدة على العمل بشكل وثيق مع كوريا الجنوبية في هذا المشروع، بما في ذلك سبل الحصول على الوقود النووي.
صرح ترامب على منصته Truth Social، أنه سيتم بناء الغواصات في حوض بناء السفن الأمريكي السابق في فيلادلفيا الذي تديره الآن شركة هانوا الكورية الجنوبية. وجاء في منشور ترامب على موقع Truth Social: “لقد منحتهم الموافقة على بناء غواصة تعمل بالطاقة النووية، بدلاً من الغواصات القديمة والأقل ذكاءً التي تعمل بالديزل الموجودة لديهم الآن”.
الاعتبارات الجيوسياسية والتكنولوجية والاستراتيجية
كانت كوريا الجنوبية مهتمة بتطوير الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية لفترة طويلة. وفي ظل التهديد المتمثل في مخزون كوريا الشمالية من الأسلحة النووية ومركبات إطلاق الصواريخ، تشعر كوريا الجنوبية أن زيادة القوة البحرية من الممكن أن تعمل كتعويض وربما تقلل من الاعتماد على “المظلة النووية” الأميركية.
وتشغل كوريا الجنوبية حاليا 21 غواصة تقليدية، بما في ذلك ثلاث غواصات تحمل صواريخ باليستية، وتم شراء غواصاتها القديمة من ألمانيا. منذ أوائل التسعينيات، تم بناء الغواصات الكورية الجنوبية في أحواض بناء السفن دايو وهيونداي في كوريا الجنوبية بموجب ترخيص من ألمانيا.
ما يقرب من نصف الغواصات الكورية الجنوبية تستخدم شكلاً من أشكال الدفع الجوي المستقل (AIP). تستخدم الغواصات التقليدية نظام AIP للبقاء تحت الماء لفترات طويلة، مثل 30 يومًا، دون الحاجة إلى الصعود إلى السطح أو الغطس.
لدى البحرية الكورية الجنوبية (ROKN) خطة توسعية طويلة المدى لتوسيع قوتها البحرية التقليدية. منذ عام 2017، نظرت ROKN في تسليح غواصات هجومية جديدة بصواريخ كروز تشبه توماهوك، وفكرت في بناء غواصات هجومية محتملة من طراز KSS-3 مزودة بمحطات طاقة نووية.
قد تضطر كوريا الجنوبية إلى الحصول على غواصات نووية بسبب المكانة العسكرية المتصورة لهذه السفن. وقد ينظرون أيضاً إلى الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية باعتبارها ثقلاً موازناً محتملاً للأسلحة النووية لكوريا الشمالية. ومع ذلك، بالمقارنة مع الغواصات التقليدية AIP، فإن الميزة الرئيسية للغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية هي السرعة. يمكن للغواصات الهجومية التقليدية المزودة بنظام AIP أن تحمل نفس أنظمة الأسلحة التي تحملها الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والأكثر تكلفة.
إن الانضمام إلى الولايات المتحدة، والمملكة المتحدة، وفرنسا، وروسيا، والهند، وربما البرازيل (مع برنامجها المحلي) وأستراليا (من خلال برنامج AUKUS المشترك) من شأنه أن يضع كوريا الجنوبية في مجموعة مرموقة. لكن في الوقت نفسه، قد يزيد ذلك من رغبة كوريا الشمالية وباكستان واليابان وحتى إيران في تسريع مصالحها المعلنة في الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية.
على الرغم من أن اهتمام كوريا الجنوبية بالغواصات النووية مرتفع للغاية، إلا أن خيارات الغواصات غير النووية قد تكون الأفضل بالنسبة لسيول. بالإضافة إلى ذلك، وعلى الرغم من الاهتمام الضئيل في الوقت الحالي، فقد تستفيد كوريا الجنوبية بشكل أفضل من خلال اتفاقية أشبه باتفاقية AUKUS مع الولايات المتحدة أو ربما ترتيبات تأجير مثل تلك التي تستخدمها الهند للحصول على تكنولوجيا الغواصات النووية. استأجرت الهند غواصتين تعملان بالطاقة النووية، الأولى من الاتحاد السوفيتي والثانية من الاتحاد الروسي.
تمتلك كوريا الجنوبية التكنولوجيا اللازمة لبناء مفاعلات الدفع البحرية. قد يكون التوجيه الفني من الولايات المتحدة، مثل التصاميم الأساسية للمفاعل، مفيدًا ولكنه ليس ضروريًا. وقد تتطلع كوريا الجنوبية إلى اتباع المثالين الفرنسي والصيني، اللذين يستخدمان اليورانيوم المنخفض التخصيب كوقود للمفاعلات. وقد يكون هذا الوقود خياراً أفضل لكوريا الجنوبية بدلاً من اتباع نموذج الولايات المتحدة والمملكة المتحدة المتمثل في استخدام وقود اليورانيوم عالي التخصيب المستخدم في تصنيع الأسلحة، أو استخدام روسيا والهند لليورانيوم عالي التخصيب في نطاق يتراوح من 40% إلى 60% من وقود التخصيب.
ويتعين على كوريا الجنوبية أن تدرس بعناية التأثير الذي قد يخلفه بناء الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية على تصعيد سباق التسلح مع كوريا الشمالية. ومن المؤكد أن كوريا الشمالية سوف تنظر إلى أي جهود من هذا القبيل باعتبارها استفزازاً من قِبَل كوريا الجنوبية والولايات المتحدة، وقد ترد على نحو يخل بتوازن القوى الإقليمي. وقد تشعر الصين بمخاوف جدية وتتفاعل بشكل سلبي مع خطة كوريا الجنوبية، وقد تقلق اليابان أيضاً بشأن زيادة احتمالات الصراع في المنطقة.
التأثير على المعايير العالمية ومعاهدة عدم انتشار الأسلحة النووية
وباعتبارها دولة غير حائزة للأسلحة النووية بموجب معاهدة منع الانتشار النووي، يُسمح لكوريا الجنوبية باستخدام ما يطلق عليه في لغة الوكالة الدولية للطاقة الذرية “مواد انشطارية خاصة للأغراض العسكرية” لا تتعلق بالأسلحة النووية. كما أنه مسموح بموجب معاهدة حظر الانتشار النووي تخصيب اليورانيوم.
ومع ذلك، يجب أن تظل المواد الموجودة داخل كوريا الجنوبية خاضعة للضمانات، ولم تقم الوكالة الدولية للطاقة الذرية بعد بتطوير منهجية ضمانات للتعامل مع المواد الموجودة في الدول غير الحائزة للأسلحة النووية، مثل البرازيل، والتي يتم وضعها للاستخدام العسكري. والسؤال الإضافي هنا هو ما إذا كان دعم الولايات المتحدة للغواصات التي تعمل بالطاقة النووية لدى هذه الدول سوف يُنظر إليه باعتباره بمثابة تقويض وإضعاف لمعاهدة منع الانتشار النووي. وسوف تزعم الصين وروسيا وشركاؤهما أن هذا صحيح.
إن دعم الولايات المتحدة للغواصات التي تعمل بالطاقة النووية، سواء في أستراليا أو كوريا الجنوبية، قد يضعف الضمانات الأمريكية وجهود منع الانتشار النووي. بالنسبة للولايات المتحدة، فإن القيام بذلك سوف يحتاج إلى حساب المخاطر والفوائد. إن إضافة غواصات تعمل بالطاقة النووية إلى أستراليا وكوريا الجنوبية قد يوفر بعض التوازن للقوة البحرية المتنامية لجيش التحرير الشعبي الصيني. ولكن من غير الواضح ما إذا كانت هذه الفوائد سوف تفوق المخاطر المترتبة على تقويض جهود منع الانتشار النووي وإضعاف معاهدة منع الانتشار النووي.
العوائق التي تحول دون البناء الفعلي
ويبدو أن استخدام حوض بناء السفن القديم التابع للبحرية الأميركية في فيلادلفيا لبناء غواصات تعمل بالطاقة النووية في كوريا الجنوبية ليس بالمهمة اليسيرة، أو على الأقل مسارا صعبا. فهو لم يكن أبدًا حوضًا لبناء السفن النووية، وسيكون من الضروري الحصول على جميع التصاريح والخبرة التكنولوجية لجعل حوض بناء السفن في فيلادلفيا قادرًا على استخدام الأسلحة النووية. وحتى لو ضغطت إدارة ترامب بشدة، فمن المؤكد أن الأمر سيستغرق سنوات قبل أن تتم الموافقة على بدء البناء في الساحة.
لذلك، يبدو من المحتمل أن أي بناء للغواصات الكورية الجنوبية التي تعمل بالطاقة النووية سيكون في كوريا الجنوبية، حيث يمكن لأحواض بناء السفن القادرة على بناء الغواصات أن تضيف موظفين وخبرة لتنفيذ البناء النووي.
ويتمثل العائق المحتمل الثاني في اتفاقية الولايات المتحدة الحالية رقم 123 مع كوريا الجنوبية (واحدة من 26 اتفاقية من هذا القبيل أبرمتها الولايات المتحدة مع دول محددة للتعاون النووي المدني بموجب المادة 123 من قانون الطاقة الذرية الأمريكي). إن نقل مواد الوقود والنقل المحتمل للتكنولوجيا إلى كوريا الجنوبية سوف يتطلب تعديله.
ويركز الاتفاق الحالي فقط على الاستخدامات السلمية، ومن الممكن أن تكون هناك معركة سياسية داخلية في الولايات المتحدة حول تعديل اتفاقية كوريا الجنوبية الحالية رقم 123. وبينما تتفاوض وزارة الخارجية على 123 اتفاقية، فقد منع الكونجرس بشكل فعال 123 اتفاقية سابقة في المملكة العربية السعودية.
وفي حين أنه من الممكن التغلب على هذه الحواجز في ظل الإدارة الأمريكية الحالية، فإن الانتخابات النصفية الأمريكية لعام 2026 أو الانتخابات الأمريكية اللاحقة قد تؤدي إلى عكس أي قرارات تم اتخاذها الآن بشأن هذه القضايا.
جورج إم مور، دكتوراه، دكتوراه في الطب، PE (gmoore@middlebury.edu) هو عالم مقيم في معهد ميدلبري للدراسات الدولية. وفي الفترة من 2007 إلى 2012، كان مور محللًا كبيرًا في مكتب الأمن النووي في الوكالة الدولية للطاقة الذرية. وعمل في قاعدة بيانات الحوادث والاتجار وشغل منصب السكرتير العلمي للفريق الاستشاري للمدير العام المعني بالأمن النووي.
