أعلن وزير الدفاع ريتشارد مارلز أن شركة بناء السفن اليابانية ميتسوبيشي الثقيلة حصلت على عقد ضخم لبناء ثلاث فرقاطات جديدة للبحرية الأسترالية. تبلغ قيمة الصفقة 10 مليارات دولار (6.5 مليار دولار أمريكي).
هناك سببان لهذه الصفقة مهمة للغاية.
الأول هو أنه يعزز قدراتنا البحرية. هذه هي أول حكومة في السنوات الخمسين الماضية على الأقل لتجاوز هذا التوسع الكبير في أسطول المقاتلين السطحي في أستراليا (بمعنى الفرقاطات والمدمرات).
بموجب خطط الحكومة ، سنقوم بتشغيل ما لا يقل عن 20 مقاتلاً سطحيًا بحلول العشرينات من القرن العشرين. السبب الثاني هو أمر مهم للغاية هو ما تقوله عن علاقتنا مع اليابان.
تطورت علاقتنا الاستراتيجية بوضوح خلال السنوات العشر الماضية. في عام 2022 ، وقعت دولتنا إعلانًا مشتركًا بشأن التعاون الأمني ، والذي يمكن قراءته على أنه تشابه.
الآن ، يوضح هذا القرار بشراء فرقاطات Mogami الجديدة حقًا مدى ثقتنا في اليابان من حيث قدرتها الصناعية وقدرتها على دعم احتياجات بناء السفن لدينا.
أسطول مقاتل سطحي مضطرب
الوضع الحالي لأسطولنا المقاتل السطحي هو parlous. لدينا فقط عشرة مقاتلين سطحيين ، وهو نصف ما قاله المحللون أننا بحاجة. هذا يهدف إلى الانخفاض إلى تسعة العام المقبل ، عندما يتم إيقاف تشغيل HMAS Arunta.
قام مكتب التدقيق الوطني الأسترالي بمراجعة تدقيق فرقاطاتنا من فئة Anzac في عام 2019 ، والتي وجدت أن السفن لم تكن في حالة جيدة. تم تدهور الأجسام لأنها تم تشغيلها بشدة. والسبب في أنهم تم تشغيلهم بشدة هو أنه لم يكن لدينا ما يكفي من السفن.
لذا ، فإن هذه الصفقة مع الصناعات الثقيلة Mitsubishi تعني أن لدينا خطة ملموسة لاستبدال بعضها.
لا تزال هناك مشكلة في الإطار الزمني. تتوقع أستراليا الحصول على أول سفينة من اليابانيين في عام 2029 ، مع اثنين آخرين بحلول عام 2034.
هذا يطلب الكثير من سفن الفئة ANZAC الحالية. هناك سؤال حقيقي حول ما إذا كان بإمكانهم بالفعل جعل الأمر طويلًا ، أو ما إذا كنا سنحتاج إلى إيقاف تشغيل أكثر في الجزء الأخير من هذا العقد.
السبب في أن لدينا فجوة الإطار الزمني هو أنه لا يمكن بناء السفن بين عشية وضحاها.
في عام 2009 ، حددنا الحاجة إلى استبدال ANZACS ، ولم نتخذ قرارًا على سفينة جديدة حتى عام 2018 عندما اخترنا فرقاطات فئة Hunter. يتم تصميم هذه السفن الجديدة وصنعتها من قبل شركة BAE ، وهي شركة في المملكة المتحدة.
من المتوقع أن يتم تشغيل أول فرقاطة هنتر في عام 2034. إنها فجوة زمنية كبيرة بين قرار الذهاب مع BAE في عام 2018 والحصول على سفينتنا الأولى.
كان من المفترض في البداية الحصول على تسع سفن من فئة الصياد ، ولكن تم تخفيض هذا الرقم إلى ستة العام الماضي عندما أوصى فريق تحليل مستقل باستحواذ عددًا من فرقاطات جديدة متعددة الأغراض بدلاً من ذلك (فرقاطات Mogami القادمة الآن من اليابان).
لا نعرف بالضبط متى سيتم تسليم فرقاطات الصياد. ولكن حتى بمجرد وجودنا ، سيكون من الصعب أيضًا دمج نوعين مختلفين من الفرقاطات (الصيادين والموجاميين) في الخدمة في نفس الوقت. لن يكون هناك الكثير من القواسم المشتركة بين نوعي السفن.
يجب أن تدفع الحكومة اليابان لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا الحصول على فرقاطات موغامي في وقت سابق. ويجب أن نتحدث مع باي عن فعل الشيء نفسه.
العيب الرئيسي الوحيد في هذه العملية برمتها هو فشل الحكومات المتعاقبة في إلقاء نظرة أوسع على احتياجات القدرة البحرية في أستراليا. كان من المفترض أن يكون التحليل المستقل الذي يقوده نائب الأدميرال وليام هيلارييدز في البحرية الأمريكية العام الماضي موجهة للقيام بذلك.
لقد حلنا مشكلة واحدة الآن مع المقاتلين السطحيين ، ولكن لا تزال هناك قضايا أخرى. نحن نلعب لعبة Whack-a-Mole.
المخاطر مع صفقة اليابان
هناك أيضًا مجموعة من المخاطر مع الصفقة الجديدة. الأول هو أن سفينة موغامي الجديدة غير موجودة بالفعل بعد. لقد طلبنا موغامي تمت ترقيته ، استنادًا إلى تصميم جديد. حتى أن اليابان قالت إن أستراليا يمكنها الحصول على واحدة من السفن التي تمت ترقيتها قبل البحرية الخاصة بها.
ومع ذلك ، يتم تخفيف هذا الخطر من خلال سجل التتبع الرائع لليابان في بناء السفن.
الخطر الثاني ، وهو أمر مهم ولا ينبغي التقليل من شأنه ، هو أن اليابان ليس لديها خبرة في تصدير المعدات العسكرية المعقدة في الخارج. لم تصدر اليابان أبدًا سفينة حربية جديدة إلى بلد آخر.
وما يعقد هذا الأمر هو أن أستراليا كانت تاريخياً عميلًا شاقًا في بناء السفن. يعتقد البعض سبب التحديات التي واجهناها مع فرقاطات الصياد من فئة الصياد جزئيًا لأننا قمنا بالكثير من التغييرات.
أخيرًا ، العلاقة الاستراتيجية بين أستراليا واليابان أكبر من بناء السفن. لقد تطورت بسرعة لأن مصالح الأمن القومي لدينا محاذاة. الخطر في صفقة الفرقاطة هذه هو أنه يمكن أن يضر علاقتنا إذا لم يسير هناك شيء ما.
لذلك ، نحن بحاجة إلى المتابعة بعناية للتأكد من أن هذا لا يحدث.
جينيفر باركر زميلة مساعدة ، دراسات بحرية في UNSW Canberra ، وكلية الأمن القومي ، الجامعة الأسترالية الوطنية الأسترالية
يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة بموجب ترخيص المشاع الإبداعي. اقرأ المقال الأصلي.
