تضغط الصين إلى الأمام مع مجموعات الأقمار الصناعية منخفضة المدار حيث وضع المنظمون إطارًا لتسريع تسويق التكنولوجيا.
تظل أكبر عقبة تواجه طموحات بكين هي الافتقار إلى مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام ، وهو اختراق مكّن Elon Musk’s SpaceX من خفض التكاليف وتوسيع النجوم بسرعة.
يؤكد توجيه جديد من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) على دفع الحكومة لتحويل اتصالات الأقمار الصناعية من الأبحاث إلى خدمة مستهلك قابلة للتطوير.
يدعو المبدأ التوجيهي شركات الاتصالات إلى الشراكة مع مشغلي الأقمار الصناعية ، والبنية التحتية للبناء المشترك وتقدم النطاق العريض عالي السرعة للمناطق المحرومة على الأرض والبحر وفي الهواء. إنه يعطي الأولوية للاتصال المباشر إلى الجهاز ، وتصور الهواتف المحمولة وغيرها من المحطات المحطات التي تربط بسلاسة بالأقمار الصناعية.
كما أنه يشجع التجارب التجارية في إنترنت الأشياء القائمة على الأقمار الصناعية (IoT) ، مع تطبيقات في الشحن والطيران والاستجابة للكوارث.
“الصين ستعمل على تسريع بناء وتطبيق أنظمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية لتحقيق التطوير عالي الجودة” ، قال MIIT. “سيتم إجراء التجارب التجارية للاتصالات المنخفضة المدار في الوقت المناسب لقيادة الابتكار في اتجاه المنبع والمصب ، لتوفير اتصال عالي السرعة في جميع أنحاء العالم وتوسيع سيناريوهات التطبيق المتنوعة.”
وأضاف المبدأ التوجيهي: “يتم تشجيع الشركات الخاصة على استخدام موارد الأقمار الصناعية بشكل قانوني من خلال التأجير والخدمات ذات القيمة المضافة وشراكات التوزيع”. “سيؤدي هذا التعاون إلى تنشيط الأصول الحالية وتوسيع عروض الخدمات والمساعدة في بناء سوق اتصالات أكثر حيوية.”
وقالت الوثيقة أيضًا إن الصين ستدمج الاتصالات عبر الأقمار الصناعية مع التقنيات الناشئة مثل 5G و 6G والذكاء الاصطناعي (AI) ، وتسريع التطورات في الشبكات غير الإرهابية.
تستهدف الصين أكثر من 10 ملايين مستخدم للاتصالات عبر الأقمار الصناعية بحلول عام 2030 ، مما يضع التكنولوجيا إلى جانب البصريات الألياف و 5G كبنية تحتية استراتيجية.
سباق للسماء
وضع SpaceX المعيار العالمي في النطاق العريض الأقمار الصناعية ، حيث قام بسرعة ببناء أكبر كوكبة مدار منخفضة الأرض في العالم (LEO). تتوقع الشركة إكمال نشر حوالي 42000 من الأقمار الصناعية بحلول منتصف عام 2017. اعتبارًا من يوم الاثنين (1 سبتمبر) ، أطلقت 6،640 من سواتل النجوم ، مع 5،378 لا تزال تعمل في المدار بعد حساب الاستنزاف الطبيعي.
إتقان SpaceX لصواريخ RESETS القابلة لإعادة الاستخدام يقود هذا التوسع السريع. في أكتوبر 2024 ، استخدمت الشركة بنجاح زوجًا من “عيدان تناول الطعام” الميكانيكية على برج الإطلاق لالتقاط داعم عائد فائق الثقيل ، وهو علامة فارقة خفضت تكاليف الإطلاق بشكل كبير. تعيد الشركة الآن بشكل روتيني أن تعيد استخدام مركبات Falcon 9 و Falcon الثقيلة ، مما يسمح لها بإطلاق عشرات دفعات Starlink كل عام بكفاءة لا مثيل لها.
ومع ذلك ، يمكن أن يحمل المدار المنخفض الأرض ما بين 60،000 إلى 100000 من القمر الصناعي فقط ، مما يجعل السعة موردًا نادرًا. يعين اتحاد الاتصالات الدولية (ITU) فتحات مدارية ونطاقات التردد على أساس من يأتي أولاً يخدم أولاً ، ويزيد من المنافسة بين الدول.
إن أكثر مشاريع الصين طموحًا حتى الآن هي Qianfan ، والمعروفة أيضًا باسم SPACES. يتم تشغيله من قبل تقنية شنغهاي سبيس كوم القمر (SSST) وتصنيعه من قبل مركز شنغهاي ويكسياو للهندسة عبر الأقمار الصناعية ، وهي شركة تابعة للأكاديمية الصينية للعلوم. يستهدف Qianfan التغطية الإقليمية مع 648 من القمر الصناعي بحلول نهاية عام 2025 ، والتغطية العالمية مع 1،296 في عام 2027 وبناء كامل حوالي 15000 بحلول عام 2030.
تم إطلاق ما يقرب من 90 من الأقمار الصناعية ، والمشغل يجري محادثات مع أكثر من 30 دولة لتأمين شراكات دولية.
المبادرة الرئيسية الثانية هي مشروع Guowang ، أو “الشبكات الوطنية” ، بقيادة مجموعة شبكات الصين القمر الصناعية المملوكة للدولة. يهدف Guowang إلى إطلاق 13000 من القمر الصناعي إلى Leo ، بهدف قرب المدة 400 في المدار بحلول عام 2027. وذلك اعتبارًا من منتصف عام 2015 ، وبحسب ما ورد كان البرنامج 72 من الأقمار الصناعية التشغيلية في المدار.
منافس ثالث هو تقنية شنغهاي لانجيان هونغتشينغ ، حيث تمتلك صانع الصواريخ الخاص لاندسباس حصة 48 ٪. تتصور خطة Honghu-3 عمليات إطلاق على مراحل ، بدءًا من 1،296 من الأقمار الصناعية للتغطية الإقليمية بحلول عام 2027 قبل التحجيم إلى أكثر من 15000 بحلول عام 2030.
ما إذا كانت هذه المشاريع يمكن أن تتغلب على عدم وجود الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام ، لا يزال السؤال المحدد حيث تسعى الصين إلى سد الفجوة باستخدام Starlink.
قال بعض المراقبين إن نشر Starlink العدواني قد حصل بالفعل على موقف مهيمن في سوق الأقمار الصناعية منخفضة الأرض. قالوا إن Starlink ، التي تقدم خدمات النطاق العريض عبر أكثر من 100 دولة ، تتوسع بسرعة كبيرة لدرجة أنها أصبحت المزود الافتراضي في العالم.
على النقيض من ذلك ، قامت الشركات الصينية بتأمين شراكات فقط في البرازيل في نوفمبر 2024 وماليزيا في فبراير 2025. وبعد هذه الاتفاقات المحدودة ، لا تزال بصمةها الدولية ضئيلة.
وفقًا لـ Zhongjin Qixin International Consulting ، تمتلك الولايات المتحدة ميزة حاسمة للمحرك الأول ، حيث تعمل Starlink بالفعل على آلاف الأقمار الصناعية بينما لا تزال الأنظمة الصينية في المراحل المبكرة.
وقالت شركة الاستشارات إن الصين تواجه عبء ارتفاع تكاليف الإطلاق. وقال ، دون إمكانيات rideshare الناضجة أو قابلية إعادة استخدام الصواريخ الموثوقة ، تنشر آلاف المخاطر الأقمار الصناعية تصبح باهظة الثمن.
تكافح مع إعادة الاستخدام
لا يزال التقدم البطيء في الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام أكبر عقبة أمام التنافس في الصين مع Starlink. تم تأخير خطط لنسخة قابلة للاسترداد من 8 مارس الطويل لما أسماه وسائل الإعلام الحكومية “أسباب معينة”.
في الوقت الحالي ، تميل بكين على طويل 8. مارس ، وهو أمر غير قابل للاستمتاع. في 25 أغسطس ، انطلق الصاروخ من هاينان ، رحلته الثالثة ، التي تحمل الأقمار الصناعية لكوكبة قوانغ.
تم تصميم 8A من قبل شركة الصين في مجال علوم وتكنولوجيا الفضاء (CASC) المملوكة للدولة ، وتتميز بمحركات الهيدروجين YF-75H التي تمت ترقيتها على مرحلتها الثانية وعرض 5.2 متر أوسع للتعامل مع حمولات أثقل. كما خدمت المهام السابقة Guowang ، كل منها يقدم تسعة أقمار صناعية إلى المدار.
يظهر 8A باستخدام محركات YF-100 باعتباره العمود الفقري لعلاج القمر الصناعي في الصين. نظرًا لأن كل مهمة تظل ذاتية الاستخدام الواحد ، فإن الصين تتخلف عن SpaceX فيما يتعلق بالتكلفة والكفاءة.
إن إطلاق الأقمار الصناعية على متن Falcon 9 يكلف ما يقرب من 2700 دولار إلى 3000 دولار لكل كيلوغرام. إذا تم نقلها بشكل متكرر ، فإن SpaceX تبرز أن جيلتها التالية يمكن أن تدفع التكاليف إلى ما لا يقل عن 13 دولارًا إلى 32 دولارًا لكل كيلوغرام. مثل هذا التخفيض الدرامي من شأنه أن يمتد تقدم SpaceX ورفع الشريط للمنافسين المحتملين.
وصف جيانغ لوي ، كبير موظفي التكنولوجيا في Xingsuo Technology ، وهو صانع الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام التي تغذيها السوائل ، في مقابلة مع Yicai.com إطلاق الأقمار الصناعية ذات المدار المنخفض في الصين بأنها “مكلفة للغاية”.
وقال “في سلسلة التوريد من الفضاء ، يعد الإطلاق أغلى إجراء”. “في بعض الحالات ، تكون تكلفة الإطلاق أكثر من تكلفة تصنيع القمر الصناعي.”
وأضاف جيانغ أن الطريقة الوحيدة لخفض هذه التكاليف هي من خلال اعتماد محركات أكثر كفاءة ومركبات إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام.
اقرأ: الصين يتعهد بالركب مع starlink’s Elon Musk’s
