وتقوم القيادة المركزية الأميركية، وهي لاعب حيوي في أمن الشرق الأوسط، بإطلاق نسخة من طائرة إيرانية بدون طيار. الطائرة الأمريكية بدون طيار هي نسخة من طائرة الشهيد 136، وهي نفس الطائرة بدون طيار التي استخدمها الروس في طائرات جيران (جيران 1 وجيران 2) التي تم استخدامها بكثافة في أوكرانيا.
الشهيد 136 هي طائرة بدون طيار هجومية بذخائر تسير في اتجاه واحد. إنها تستخدم محركًا مكبسًا يقود مروحة دافعة، مما يمنحها صوتًا مميزًا عاليًا “الدراجة” أو “جزازة العشب”.
النسخة الأمريكية من تصنيع شركة SpektreWorks والمعروفة باسم FLM 136. وبحسب الشركة، تم استنساخها من نسخة من طائرة الشهيد بدون طيار التي جاءت إما من الشرق الأوسط أو من أوكرانيا. ويمكنها الطيران لمدة ست ساعات، وتعمل بمحرك احتراق داخلي مكربن سعة 215 سم مكعب.
تبلغ تكلفة الشهيد ما بين 20.000 إلى 50.000 دولار أمريكي لكل وحدة. النسخة الأمريكية، التي يطلق عليها اسم برنامج LUCAS (نظام الهجوم القتالي غير المأهول منخفض التكلفة)، قد يصل سعرها إلى 35 ألف دولار للوحدة. من الصعب تحديد سعر للجيران الروسي، لكنه ربما يكون في نفس النطاق.
قد لا يشمل السعر معزز الصاروخ عند الإطلاق أو الاستثمار غير المتكرر في البحث والتطوير لعمل نسخة أمريكية. مثل الشهيد والجيران، يستخدم النموذج الأمريكي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتوجيه. ومن المعروف أن الروس أجروا تغييرات كبيرة في حزمة التوجيه بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتي تتميز بهوائيات متطورة مضادة للتشويش، كما أضافوا قدرات الذكاء الاصطناعي إلى طرازها “جيران 2”. كما تم تحسين أحدث النماذج الروسية لعمليات الاحتشاد.
يستخدم Geran 2 معالج Jetson من صنع Nvidia والذي يمكن الحصول عليه بسهولة من خلال أطراف ثالثة. يبدو أن طائرة Shaheed الأصلية لم تكن تحتوي على معالج Jetson وتفتقر إلى قدرات الذكاء الاصطناعي. لم يتم الكشف عن إلكترونيات FLM 136.
النموذج الأمريكي يسبق “جيران 2” ومن المحتمل أن يعتمد بالكامل على “الشهيد” الإيراني، مما يجعله أقل تطوراً من النماذج القتالية الحالية التي أرسلتها روسيا. التعديلات الروسية واسعة النطاق إلى حد ما وتشمل مواد بناء محسنة، وطلاءات لقمع الرادار ولتقليل التوقيعات البصرية، وحزم الدفع المحسنة.
أنتجت إيران محرك الشهيد محليًا. وهي نسخة من محرك Limback 550e (ألمانيا)، الذي صنفته إيران باسم MADO 550، وهو محرك رباعي الأسطوانات وقوة 50 حصانًا ثنائي الأشواط.
المحرك الروسي (الذي يمكن استبداله الآن بإنتاج محلي) هو نسخة صينية من Limback 550e. محرك FLM 136 مشابه، لكن لا يتوفر وصف رسمي لمصدره أو رقم الطراز.
يحمل الشهيد رأسًا حربيًا شديد الانفجار، يبلغ وزنه عادة حوالي 30-50 كجم (66-110 رطل)، على الرغم من أن المتغيرات يمكن أن تشمل حمولات أثقل 90 كجم أو مواد حارقة شديدة الانفجار (HE-I) أو حرارية (متفجرات الوقود والهواء).
Geran 2 مشابه ومن المحتمل أن FLM 136 لديه حمولات مماثلة أيضًا. قام الروس مؤخرًا بتعديل بعض إصدارات جيران 2 لحمل صواريخ صغيرة متخصصة قصيرة المدى قادرة على تدمير طائرات العدو بدون طيار والمروحيات وبعض الطائرات ذات الأجنحة الثابتة. كما أضاف الروس الكاميرات وأجهزة الاستشعار، مما جعل جيران أكثر قدرة. وتشير التقارير إلى أن الروس قد يكون لديهم قريبًا أيضًا طائرة Geran 3 تعمل بمحرك نفاث صغير.
ربما تكون نسخة القيادة المركزية الأمريكية من الشهيد أكثر من كافية لبيئة عملها الحالية، والتي تمتد عبر الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وشمال شرق أفريقيا، بما في ذلك أفغانستان والعراق وإيران وباكستان والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر والأردن.
ولن يكون الأمر جيداً بما فيه الكفاية في أوكرانيا، التي لديها دفاعات جوية غربية، وحيث كان على الروس تحديث طائرات جيران لتجنب الدفاعات الجوية متعددة الطبقات والتشويش المتطور. لا نعرف حتى الآن جميع مواصفات FLM 136 أو ما إذا كانت ترقية للشهيد أم مجرد نسخة.
وبما أن الروس تعلموا بالطريقة الصعبة، لكي يكونوا فعالين، فإن ذخائركم المتسكعة والطائرات بدون طيار الأخرى تحتاج إلى التحديث باستمرار. هناك حاجة أيضًا إلى أنواع جديدة من ذخائر التسكع، مثل ذخيرة لانسيت الروسية، وهي ذخيرة تتسكع تنتجها مجموعة ZALA Aero Group (جزء من شركة Kalashnikov Concern).
تم استخدام AeroVironment Switchblade الأمريكية (الطرازان 300 و600) لأول مرة في أوكرانيا في عام 2023، لكن فعالية النموذج مشكوك فيها. وربما يكون هاروب الإسرائيلي هو الأكثر شهرة.
تم طرحه في عام 2009، وهو سلاح هجوم موجه كهربائيًا بصريًا. وقد استخدمته أذربيجان بفعالية في حرب ناغورنو كاراباخ. يتم نشر Harop في ألمانيا والهند وسنغافورة وتركيا.
تم نشر FLM 136 مع فرقة عمل جديدة تابعة للقيادة المركزية الأمريكية تسمى Scorpion Strike، والتي هي الآن في موقعها في الشرق الأوسط.
إن تبني القيادة المركزية الأمريكية لطائرة إيرانية بدون طيار يشكل تحولاً ملحوظاً عن عقلية البنتاغون القديمة المتمثلة في عدم البناء على أي شيء تم اختراعه في الخارج (المعروف أيضاً باسم متلازمة “لم يتم اختراعه هنا”). هناك الكثير مما يمكن الحصول عليه، ولكن ما إذا كان البنتاغون سيفعل ذلك هو موضع تساؤل.
نائب وكيل وزارة الدفاع الأمريكي السابق ستيفن براين هو مراسل خاص كبير في آسيا تايمز. ظهر هذا المقال لأول مرة في رسالته الإخبارية الخاصة بالأسلحة والاستراتيجية وأعيد نشره بإذن.
