ومع تورط القوات البرية الروسية في حرب استنزاف طاحنة، تسعى موسكو جاهدة إلى تعزيز تفوقها في السماء – من خلال جيش دائم التطور من الطائرات بدون طيار، بفضل إيران.
وفي أوائل يناير/كانون الثاني، أشار حطام طائرة بدون طيار تم العثور عليها في أوكرانيا إلى نموذج جديد عالي السرعة من الطائرات بدون طيار تنشره روسيا في الصراع. ودفع ذلك الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إلى التعبير عن مخاوفه بشأن الفشل في مواكبة ذلك.
وقال أمام جمهور من قادة الأعمال السياسيين في المنتدى الاقتصادي العالمي في 22 يناير/كانون الثاني 2026: “ننتج (الطائرات بدون طيار) حوالي 1000 يوميا. نحن ننتجها حقا، لكن هذا ليس كافيا. لا يزال غير كاف”.
وتشير المخابرات الأوكرانية إلى أن موسكو أيضًا ستقوم قريبًا بضخ 1000 وحدة من الطائرات بدون طيار يوميًا، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الدعم والمساعدة الفنية التي تقدمها إيران. أحد المخاوف الرئيسية بالنسبة لأوكرانيا هو إنتاج روسيا المتزايد للطائرات بدون طيار الهجومية بعيدة المدى، والتي استخدمتها في هجمات جماعية لضرب أهداف في أوكرانيا.
إن دور طهران في تزويد روسيا بمئات الطائرات بدون طيار بعيدة المدى من طراز الانتحارية معروف منذ زمن طويل. لكن ما لم يلاحظه أحد إلى حد كبير خارج أوكرانيا هو الدور المركزي الذي تلعبه إيران في تعليم روسيا كيفية إنتاج هذه الطائرات بدون طيار بنفسها.
وباعتباري خبيرًا في تكنولوجيا الأسلحة ومساعدًا سابقًا لمدير وكالة المخابرات المركزية الأمريكية لشؤون الأسلحة ومكافحة انتشار الأسلحة، أعتقد أن استخدام التكنولوجيا الإيرانية ساعد روسيا على تطوير أسطول من الطائرات بدون طيار المتطورة القادرة على تقويض الدفاعات الجوية الأوكرانية وإجهاد عزيمة البلاد.
ومن خلال القيام بذلك، تكون موسكو قادرة على الحفاظ على صواريخ أكثر تكلفة لتوجيه ضربات دقيقة بعيدة المدى.
تم تصميمه في إيران وتم إنتاجه في روسيا
وكثفت كل من أوكرانيا وروسيا إنتاج الطائرات بدون طيار منذ بداية الصراع الحالي في فبراير 2022.
وكانت روسيا في البداية غير قادرة على إنتاج أعداد كبيرة من الطائرات بدون طيار الانتحارية، ويبدو أن الجيش الروسي لم يفهم في البداية الدور الحاسم الذي يمكن أن تلعبه الطائرات بدون طيار الهجومية بعيدة المدى. وبدلاً من ذلك، استثمرت موسكو في الأسلحة التقليدية في ساحة المعركة، مثل الصواريخ. لقد اعتقدت بشكل أساسي أن الطائرات بدون طيار تقوم بأدوار الاستخبارات والاستطلاع والمراقبة.
وكانت لدى طهران الخبرة التي تحتاجها روسيا. كما كانت لها علاقة دفاعية قائمة مع روسيا. علاوة على ذلك، وفي مواجهة اقتصاد يعاني من ضائقة مالية بسبب العقوبات المستمرة منذ سنوات، كانت إيران بحاجة إلى المال.
منذ أوائل عام 2022 على الأرجح، كانت طهران توفر طائرات بدون طيار وتكنولوجيا الطائرات بدون طيار لروسيا لاستخدامها في أوكرانيا. وفي وقت لاحق من ذلك العام، وقعت روسيا وإيران اتفاقية لإنشاء مصنع لإنتاج الطائرات بدون طيار الهجومية ذات التصميم الإيراني في روسيا.
وبفضل المخططات والتكنولوجيا الإيرانية، ينتج الآن مصنع إنتاج في تتارستان في غرب روسيا أعدادًا كبيرة من الطائرات بدون طيار التي صممتها إيران في الأصل. في هذا المصنع، تقوم روسيا بتصنيع طائرة جيران-2، وهو الاسم الذي تطلقه موسكو على الطائرة الإيرانية بدون طيار شاهد-136.
يمكن التعرف بسهولة على الطائرة بدون طيار من خلال شكل جناحها الدلتا، وقد قامت بتحسين ميزات تصميم معينة، مثل المدى والقدرة على التحمل وسعة الوزن. ويمكنها حمل ما يقدر بـ 90 إلى 110 رطل من المتفجرات لمئات الأميال.
وفي الوقت نفسه، يعمل تصميم جناح دلتا على تحسين دقة الغوص، ويساعد على منع التوقف عند السرعات المنخفضة، ويزيد من استقرار الطائرة بدون طيار أثناء مرحلة الهجوم.
تتيح هذه الميزات استهداف البنية التحتية الإستراتيجية بتكلفة أقل بكثير من الصواريخ بعيدة المدى.
يمكن لروسيا الآن إنتاج مئات الطائرات بدون طيار الهجومية من طراز Geran-2 يوميًا. وقد تكون قادرة قريباً على إطلاق الآلاف من الصواريخ.
وتقوم روسيا أيضًا بتعديل وتعزيز الطائرات بدون طيار بميزات مثل الملاحة الدقيقة والرؤوس الحربية الأثقل والمحركات الجديدة.
تزعم بعض التقارير أن روسيا تختبر وصلات القياس عن بعد والفيديو لتحليق طائرات بدون طيار عن بعد، وهو تحسن كبير مقارنة بتصميمها الحالي المبرمج مسبقًا والذي من شأنه تحسين الدقة والمدى. كما زودت إيران روسيا بالتكنولوجيا اللازمة لبناء طائرة بدون طيار تعمل بالطاقة النفاثة تعتمد على طائرة شاهد-238 التي يمكنها الطيران بشكل أسرع.
وقد أنتجت روسيا، التي يطلق عليها اسم “جيران-3″، واستخدمت عددًا أقل من هذه الطائرات بدون طيار، والتي تجعل قوتها النفاثة أكثر صعوبة بالنسبة للدفاع الجوي الأوكراني لاكتشافها واعتراضها. ومنذ ذلك الحين تم طرح أجيال جديدة من الطائرات بدون طيار – Geran-4s و Geran-5s – ونشرت على ما يبدو في الحرب مع أوكرانيا.
المشتريات المخالفة للعقوبات
وحتى مع المخططات والمساعدة الإيرانية، لا تزال روسيا تعتمد على الموردين الغربيين والصينيين لبعض مكونات الطائرات بدون طيار، والعديد منها عبارة عن تكنولوجيا تجارية جاهزة للاستخدام. وتشمل هذه المحرك ومضخة الوقود ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأنظمة الملاحة وأشباه الموصلات ومكونات الهوائيات.
ولمساعدة روسيا، تستغل إيران شبكاتها من الوسطاء والشركات في الحصول على مكونات غربية للتهرب من العقوبات الدولية.
استخدمت شبكة المشتريات التي ترأسها شركة Sahara Thunder الإيرانية شركات الشحن في الإمارات العربية المتحدة والهند لبيع الطائرات بدون طيار الإيرانية الأصلية ومكوناتها إلى روسيا والتفاوض على صفقة مصنع الإنتاج.
وفرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات على هذه الشركة وغيرها من الشركات المشاركة في مبيعات الطائرات بدون طيار، لكن إيران أنشأت شركات جديدة لمساعدة موسكو في الحصول على المكونات. وتُظهر الدراسات والتقارير المتعددة التي توثق إدراج مكونات أجنبية في صواريخ “جيران-2” التي تم إسقاطها، استمرار موسكو في الحصول على هذه الأجزاء، وبمساعدة إيرانية بشكل شبه مؤكد.
وتستخدم روسيا صواريخ جيران وغيرها من النماذج الإيرانية والروسية الأطول مدى لاستهداف المدنيين والبنية التحتية المدنية في أوكرانيا، بما في ذلك المساكن السكنية في المدن الأوكرانية. حتى أن روسيا استهدفت المستجيبين الأوائل ونقاط توزيع المساعدات الإنسانية، وفقًا لرواية الأمم المتحدة.
في الواقع، خلصت الأمم المتحدة في أكتوبر/تشرين الأول 2025 إلى أن استخدام روسيا لمركبات جوية قصيرة المدى بدون طيار ضد المدنيين في جنوب أوكرانيا يشكل جريمة ضد الإنسانية وجريمة حرب.
يسلط الهجوم الذي استمر يومين في مايو 2025 على مدينتي خاركيف الأوكرانية في الشمال الشرقي وأوديسا في الجنوب الضوء على القوة التدميرية والتكلفة البشرية لهجمات الطائرات بدون طيار.
ووفقا لحسابات صحيفة كييف بوست، أطلقت روسيا أكثر من 100 طائرة بدون طيار. وفي خاركيف، احترقت ثلاث بنايات، بينها 90 متجرا، وأصيب شخصان. وفي أوديسا، قتلت الطائرات بدون طيار شخصًا وألحقت أضرارًا بالمباني السكنية.
وإلى جانب العذاب النفسي للشعب الأوكراني، فإن هذه الطائرات بدون طيار لها تأثير عميق على ساحة المعركة.
استجابت أوكرانيا لنجاح روسيا في ساحة المعركة بالطائرات بدون طيار ذات التصميم الإيراني من خلال تنويع أنواع الطائرات بدون طيار التي تصنعها، ومهاجمة البنية التحتية الروسية لتصنيع الطائرات بدون طيار وتطوير تقنيات مضادة للطائرات بدون طيار.
ترتيب متبادل المنفعة
وتستفيد إيران أيضاً من هذه الحملة الإرهابية. وتعاني إيران من التأثير الاقتصادي للعقوبات، وستجني ما يقدر بمليار دولار إلى 1.75 مليار دولار من صفقة الطائرات بدون طيار ومنشأة الإنتاج. وبحسب ما ورد تدفع روسيا لإيران جزءًا من الفاتورة بالذهب.
ومن غير المرجح أن توقف إيران مساعداتها في أي وقت قريب، نظراً لمشاكلها الاقتصادية. إن مساعدة موسكو في الحصول على مكونات الطائرات بدون طيار وحتى تعديل الإصدارات الجديدة من طائرات جيران-2 ستفيد إيران عسكريًا أيضًا، حيث تتعلم أيضًا كيفية صنع الطائرات بدون طيار الجديدة واستخدامها بنفسها.
لكن المستفيد الرئيسي من هذه العلاقة هو موسكو. وبدون الدعم الإيراني، ستواجه روسيا مقايضات أكثر صعوبة في ساحة المعركة. تسمح الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة لروسيا بالحفاظ على صواريخها المتقدمة باهظة الثمن لأهم الأهداف في أوكرانيا واستخدام أسراب كبيرة من الطائرات بدون طيار لاستهداف البنية التحتية الأوكرانية.
ومع أن الهجوم البري لم يحقق تقدماً يذكر في الآونة الأخيرة بالنسبة لموسكو، فقد يكون ذلك حاسماً مع دخول الحرب عامها الخامس.
إيمي ماكوليف تزور أستاذًا متميزًا في هذه الممارسة بجامعة نوتردام
تم إعادة نشر هذه المقالة من The Conversation بموجب ترخيص المشاع الإبداعي. إقرأ المقال الأصلي.
